A CAÍDA POR GP
Cinco coronas atesora Marc Márquez en su palmarés pero también 102 ‘tropiezos’ en sus 106 GP en MotoGP El piloto de Cervera sabe del riesgo que corre pero nadie empuja más por ganar, esa es la clave de su éxito
Marc Márquez acaba de comenzar el Gran Premio 106 de su carrera MotoGP y ya ha ampliado su palmarés de caídas a la 19ª del año y la 102 de su carrera en la categoría reina en el FP1 del Gran Premio de Australia en el circuito de Phillip Island donde se ha vuelto a poner el mono de trabajo tras sentenciar el pasado domingo el campeonato en Motegi.
Forma parte del ADN del piloto de Cervera arriesgar cada vez que se sube a su Honda. Y sólo quién empuja cae, es la gran máxima del motociclismo y la prueba palmaria de que no se deja nada en el tintero ni que se esté jugando cada año el campeonato. En 106 Grandes Premios atesora 102 y se acerca a la peligrosa cifra de a caída por GP con el riesgo que supone para el físico. No se ha perdido una sola carrera desde que está en MotoGP pero las dislocaciones reiteradas del hombro izquierdo requieren ya quirófano.
Desde su debut en 2013 está entre los pilotos que más caen y eso que también es el que más salva. Tiene ese raro don de levantar caídas gracias a la combinación de su gran elasticidad, que trabaja en sus entrenamientos con Genis Cuadros en Cervera, y a que la idiosincrasia de la Honda se lo permite.
En 2013, su primer año en MotoGP, fue el segundo que más cayó, hasta 15 veces, sólo por detrás del colombiano Yonny Hernández. En 2014 su año legendario no estuvo exento de caídas, 11, el séptimo, una clasificación que lideró Bradley Smith con 16. En 2015, año que no se coronó, fue el cuarto con 13 caídas por 19 del líder Alex de Angelis.
En 2016 fue el tercero con 17 caídas por detrás de sus compañeros Honda Crutchlow (26) y Jack Miller (25). Y en 2017 Marc llegó a las 27 caídas, su tope anual, sólo superado por Sam Lowes. Y teniendo en cuenta que hay 18 GGPP, su media fue caída y media por GP.
Este año es el líder indiscutible en la mayoría de categorías, victorias con 8, podios con 13 y poles con 5 pero también lo es en caídas, la 19ª cayó este viernes en el FP1 matinal en la curva diez, en bajada hacia la derecha y donde concentró además otros tres sustos además de una salida
de pista en la curva 6.
“Honestamente, no me ha gustado nada la caída. En el segundo libre, me ha costado coger la confianza en esa curva. Ha sido una caída en la que no he entendido el porqué. No iba buscando el límite, me he caído recto, cosa que nunca pasa, pero me caí de una forma muy similar en 2014. Es importante entenderlo de cara al domingo”, comentó un enfadado Márquez.
“Por alguna razón, la puesta a punto de base con la que veníamos trabajando casi todas las Honda durante toda la temporada, aquí cuesta. Se va muy rápido y si ves que tienes sustos o que te caes o se caen las otras Honda, da un poco de respeto”, relató Marc.
Grave lesión de Crutchlow, baja
Y en unas de esas caídas de los Honda llegó la grave lesión de Cal Crutchlow, baja para el resto del Gran Premio de Australia, y probablemente Sepang que fue operado de urgencia en Melbourne para reparar la triple fractura bimaleolar del tobillo derecho y de la parte anterior distal de la tibia, tras una caída a 240 km/h en la curva Doohan, la nº1