EL SALVADOR
Marc Márquez impartió una nueva clase de evitar caídas en los libres del GP de Malasia de MotoGP El catalán sigue arriesgando pese a haber logrado el título y ayer sufrió cuatro sustos en una misma sesión
Marc Márquez sigue empecinado en discutir las leyes de la gravedad. Lo hace en cada Gran Premio, y cuando parece que ya no puede sorprender más, lo vuelve a hacer. Ayer, el cinco veces campeón del mundo de MotoGP dio otra clase de magia a lomos de su moto en los libres del GP de Malasia, cuando evitó cuatro caídas en una misma sesión, en la segunda del día, algo que el propio Marc definía como “récord personal” entre risas, como si nada.
“4 ‘salvaditas’. Creo que es el récord. Nunca había hecho tantas en un entrenamiento”, comentaba un piloto que ya ha acostumbrado a los amantes del motor a ver este tipo de acciones, como si de algo normal se tratara. Son muchas las ‘salvadas’ que se le recuerdan en las últimas temporadas, especialmente, la del último GP del pasado año en Cheste en plena batalla por el título con Dovizioso. Y este curso también regaló a todos sus aficionados una maniobra espectacular evitando en Montmeló algo que para el resto de humanos hubiera sido una caída segura, patentando así la ‘doble salvada’. Arriesgando en cada Gran Premio, siempre buscando los límites de su moto para encontrar la correcta puesta a punto, Marc no cesa de librarse de ‘besar’ el suelo escudándose en sus codos y sus rodillas, que junto a su plasticidad y la Honda, le permiten ejecutar un ‘baile’ perfecto para librarse de ir al suelo. Y esta vez, ya con el título en el bolsillo desde hace dos carreras, el de Cervera sigue sin aflojar ni un ápice, consciente
de que debe dar el máximo no solo para buscar un triunfo que en Malasia se antoja difícil por el buen ritmo de Dovizioso, sino para sellar el Mundial de Constructores y equipos en favor de Honda y el HRC.
“Han sido todas iguales, en el momento de dejar frenos, se me cerró
de delante. Hemos montado el neumático duro delantero, porque se tiene que probar, y quizá era demasiado pronto o no había las condiciones adecuadas. Pueden ser mil cosas. Cuando he puesto el neumático medio de delante, he tenido otro susto, pero ha sido diferente.
Los otros eran raros, pero, luego, he vuelto con la confianza adecuada”, añadió.
Rins, al frente; Lorenzo sufre
Tras liderar la segunda sesión, Álex Rins terminó con el mejor crono del día en la combinada ayer en Sepang, con Andrea Dovizioso a 89 milésimas. Precisamente, Marc apuntó que el italiano está “por delante de todos” este fin de semana pese a que el de Ducati quedó segundo ayer a 0”89 milésimas del español de Suzuki. Andrea irá a por el triunfo pero tendrá complicado ayudar a los de Borgo Panigale por el Mundial de Constructores al ver como Lorenzo sufría y mucho a lomos de su Desmosedici.
El mallorquín, una semana después de operarse de la muñeca izquierda y dos días después de quitarse la escayola, se quedó a más de 5 segundos en la FP2 y a 3”596 en la combinada, yendo al límite. , “Lo máximo que puedo estar es a 3 segundos y medio y es complicado aspirar a un buen resultado”, decía Jorge. Y así, no tiene sentido correr, algo que habrá decidido esta pasada madrugada antes de la FP3