“NO VEÍA A CARLOS SAINZ DEJANDO EL DAKAR”
Lucas Cruz (Barcelona, 26/12/1974), atendió a MD en la presentación del equipo Mini X- Raid con la misma tranquilidad con la que esperó que su piloto, Carlos Sainz, tomara la decisión de volver al Dakar para defender título. La misma con la que ya ha conquistado dos coronas del Dakar al lado del madrileño. Ahora, el copiloto barcelonés afronta el reto de acompañar a Sainz hacia su tercer cetro con un proyecto joven de dos ruedas motrices de Mini XRaid en el que Carlos ha sido clave en su desarrollo para estar entre los favoritos. Por ello, Lucas se mostró sonriente y confiado, respondiendo con el mismo temple que le aporta a Carlos en medio de las dunas, entre múltiples peligros.
La navegación se antoja como un aspecto clave. Cada año lo es, pero este curso lo será más por el difícil recorrido que habrá.
Sí, pero la ventaja es que el recorrido no se cruza y no se harán lazos. Va ayudar entre comillas a facilitar el tema. Nunca puedes subestimar una carrera como el Dakar. Siempre va haber puntos que van a ser complicados y en los que se marcarán las diferencias.
Hay muchas maneras de darle la información a un piloto ¿Cómo le canta usted las notas a Carlos?
Como copiloto, lo que buscas es filtrar un poco la información irrelevante. Pero normalmente sueles explicar la mayor parte de la información que hay en el roadbook porque suele ser necesaria. Yo le explico la nota tal cual a Carlos, lo más simple posible. Cuanta menos parrafada le sueltes, mejor y más fácil es para él.
¿Cómo ve a Carlos?
Bien, muy motivado, contento. Está con muchas ganas e ilusionado y eso es algo clave para esta carrera.
¿Les preocupa la fiabilidad del buggy de Mini por su juventud?
No es lo mismo ir con un Peugeot que hace cuatro años que estás desarrollando y con el que has hecho un montón de kilómetros, que un proyecto en el que entras y debes rodar. La ventaja es que Mini ha hecho muchos kilómetros previos y ello ha ayudado a que avancemos rápido.
Se volverá a encontrar con unas dunas en las que el año pasado se mareó. ¿Le preocupan?
Me preocupan, pero como a todos. Tampoco nos va a ralentizar mucho en caso de tener algún problema así.
¿Cómo se ha tenido que preparar?
Hemos estado fortaleciendo la zona cervical , mirando con el osteópata y el fisio que todo esté en su sitio y que llegue en las mejores condiciones con el menor nivel de estrés y tensión posibles, y a partir de ahí, seguir cuidándome hasta la carrera.
¿Cómo ha vivido estos meses de incertidumbre en los que no se sabía si Sainz continuaría?
Yo no sabía nada (risas) No, en serio, se decidió todo en el mes de junio, aunque ya llega un momento en la vida en que eso de no tener conocimiento de cuál va a ser tu futuro ya lo has vivido y la incertidumbre forma parte de tu día a día.
¿Pero igualmente, en su interior, ya sabía que Carlos lo correría?
No lo tenía claro, pero también viendo un poco como está el panorama, hay mucha falta de copilotos en el Dakar y de una manera u otra podía tener opciones de continuar.
¿Veía a Carlos parando?
No lo veía dejando el Dakar, pero bueno, nunca se sabe. A lo mejor daba un cambio radical y me decía 'paro y punto'. Nunca se sabe. No lo podía predecir exactamente.
¿Cuáles serán las claves del Dakar?
La estrategia va a ser una. No estresarse va a ser otra. No hay que correr más de lo que se puede. Y luego, meditar mucho. No hay que tomar a la ligera la decisión de cruzar por un sitio u otro. Vale la pena perder tiempo en el sitio y buscar realmente dónde está la zona dura, la arena blanda, si hay agujeros o no. Perder esos 15 segundos por pensar te pueden ahorrar 15 minutos de trabajos forzados quitando arena. (Risas) Sabes que si te toca abrir pista vas a ‘palmar' tiempo, y mucho. Por lo tanto, hay que intentar abrir pista lo menos posible para perder menos tiempo.
¿Así que es mejor no ganar etapas?
Es mejor ser conservador que ir al ataque. Hay que liderar la carrera, pero no ganar etapas. La clasificación del día anterior es el orden de salida del día siguiente y creo que el que gane este Dakar será el que menos especiales haya vencido.
¿Será fácil conseguir que Carlos levante el pie?
El año pasado ya seguimos un poco una estrategia así y al final resultó ser la correcta. En algún momento le tocará levantar, pero intentaremos hacerlo como en los últimos años