Lorenzo pensó en retirarse
Se creía fuera de Moto GP antes de la llamada de Honda Revela la tristeza que sintio al verse lejos de la parrilla
Jorge Lorenzo, en su primera entrevista tras su adiós a Ducati, en BT Sport, recordó lo mal que lo pasó cuando vio que la firma italiana apostaría por otro piloto en 2019 ante su falta de resultados tras poco más de un año en la marca transalpina. Le tocaba encontrar equipo para el próximo año. Y en aquellos instantes, llegó a pensar en la retirada.
“Apareció en mi cabeza la idea de dejarlo y me deprimí. Antes lo imaginaba y en parte me sentía feliz y aliviado, pues no volvería a sentir la presión ni me lesionaría. No esperaba que el ver que realmente esa posibilidad se podía cumplir me provocase tanta tristeza. Y así fue”, desveló el mallorquín. Recuerdos de días complicados a los que Jorge logró darle la vuelta con determinación, volviendo a ganar en Mugello y posteriormente firmando por ante la sorpresa de todos por el Repsol Honda Team, formando una pareja temible junto a Marc Márquez en la estructura campeona.
A veces, solo hay que persistir para que las cosas cambien. Y con trabajo, entrega y talento, todo suele caer por su propio peso. Eso es lo que debe haber aprendido el balear de su paso por Ducati. Llegó a la firma italiana con un contrato astronómico, como la gran estrella, pero su adaptación no fue nada fácil y los resultados tardaron mucho en llegar. La nerviosa moto italiana no encajaba con el estilo fino, de paso por curva orfebre del mallorquín, que tuvo que iniciar un tremendo trabajo junto a su equipo para mejorar
la moto.
Antes de la llegada del balear al equipo italiano, triunfaban aquellos que se destacaban por su pilotaje agresivo, como Casey Stoner. A Dovizioso le costó 5 años en poder ser aspirante al título con la moto italiana. Y Rossi tampoco fue capaz de domar la fiera boloñesa. Pero Jorge, ante todo pronóstico y en medio de muchas críticas, lo consiguió, logró crear, mediante sus indicaciones, una moto que el propio Marc Márquez aseguró a MD que en la actualidad es “la mejor”, una máquina “a la que suba el piloto que se suba, es capaz de ir rápido”. Y ello, es en gran parte mérito de Jorge.
Su última gran pincelada a su obra fue la incorporación de un apéndice en el depósito que le per- mitía ahorra energía y ser más com- petitivo. Y así, tras un 2017 en el que fue séptimo y en el que vio como su compañero Dovizioso por fin lucha- ba por la corona, el balear despertó de golpe con su primera victoria en Mugello y su confirmación en Cata- lunya. Solo las caídas impidieron que siguiera brillando.
Márquez, su gran suerte
Por aquel entonces, en Ducati se ti- raban de los pelos por no haber espe- rado un poco más. Pecaron de impa- cientes. Y tras su triunfo en Mugello, Alberto Puig cazó a Loren- zo después de que Márquez diera su beneplácito a la operación. Cual- quier otro piloto hubiera vetado su llegada, pero a Marc le motivan los retos. Esa fue la gran suerte de Jor- ge. No se retirará ni correrá con una moto de segunda. En 2019 pilotará la máquina campeona
Apareció en mi cabeza la idea de dejarlo y me deprimí”
Antes lo imaginaba y en parte me sentía aliviado. No esperaba que el ver que se podía cumplir me provocase tanta tristeza”