Toyota diseña un plan para Alonso
Tras abandonar la F-1 por la puerta grande con dos títulos mundiales en el bolsillo y ese magnífico homenaje en pista en Abu Dhabi haciendo donuts con Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, Fernando Alonso está comprometido en convertirse en un piloto completo. Enfrascado este 2019 en ganar el Mundial de Resistencia para Toyota, Las 24 Horas de Daytona del IMSA con Cadillac o las 500 Millas de Indy con McLaren, con las que se apuntaría esa mítica Triple Corona, el Dakar podría ser otra de sus etapas como piloto. Y si acaban de encajar todas las piezas va a ser más pronto que tarde, en 2020.
Tiene amigos en los rally-raids que le están inoculando el veneno como Carlos Sainz, Nasser Al Attiyah o el televisivo Jesús Calleja que ya va por su tercera participación. Y los tres públicamente han hablado por él porque de momento el protagonista no se pronuncia.
Calleja publicaba el 6 de enero un video junto a Fernando con un diálogo sospechoso: “Como algún día seremos compañeros de equipo en algo ¿En qué vamos a correr?”, a lo que Alonso entre risas le contestaba “Estamos pensando. Vamos a dar la sorpresa. Nadie se lo espera”.
Carlos Sainz ha admitido que “Fernando no es tonto, es una persona tremendamente inteligente y sabe que es una carrera que hay que respetar. Es una especialidad diferente, que tienes que preparar a conciencia, entenderla, hacer test y alguna carrera. Fernando tiene capacidad para correr el Dakar. Ya ha habido otros pilotos de circuito que han corrido el Dakar y que lo han hecho bien. Es un grandísimo piloto y no tengo duda de que si se lo tomara en serio lo haría estupendamente”. Y el último en desvelar otro dato fue Al Attiyah al reconocer que “va a intentar visitarme en mi país y después del rally de Qatar (17-22 abril) haremos un test”.
En el Mundial de Resistencia Fernando Alonso corre para el Toyota Gazoo Racing, quién a su vez tiene también equipo oficial en los rallyraids en manos surafricanas este año con Al Attiyah, De Villiers y Ten Brinke como pilotos así que no habría problemas contractuales y Toyota estaría encantada de brindarle un coche oficial más para él.
Según apuntaba ayer Marca desde Perú no sólo va a hacer ese test con Al Attiyah en Qatar sino que con el Toyota Hilux Rally Raid correría citas que van desde finales de junio a octubre, tres Bajas del calendario veraniego, Italia, Hungría y Polonia, la Silk Way y la última cita de la Copa del Mundo Rally-Raid, el rally de Marruecos. Falta ver quién se sentaría a su derecha a cantarle las notas. Y si se decide, complicado el WEC 2019-20 para él por incompatibilidad de fechas