“QUIERO SER UN PILOTO COMPLETO”
Tras una jornada intensa de test de Fórmula 2 en el Circuit de Barcelona Catalunya, un grupo reducido de periodistas y cámaras esperan ante el box de uno de los equipos, el Prema. Es una imagen extraña fuera de la Fórmula 1, donde no se genera tanta expectación. Pero rápidamente la escena se entiende con la presencia de Sabine Kehm, responsable de prensa de Michael Schumacher. Quiere encargarse personalmente de todo lo que tenga que ver con el hijo del ‘Kaiser', Mick Schumacher (12-31999, que aparece unos instantes después, saludando a todos agachando levemente la cabeza, con unos gestos y una mirada que resultan muy familiares. Con las manos tras la espalda y de forma muy educada respondió a MD y al resto de medios con un temple increíble, dejando claro que pese a su edad, cuenta ya con muchas tablas.
¿Cómo va la pretemporada de F2?
Creo que hemos alcanzado lo que buscábamos al inicio del año. Cierto es que seis días de test no son muchos y estoy acostumbrado a más días de pruebas de cuando estaba en la F3 y la F4. Esto es la Fórmula 2 y todo el mundo tiene el mismo tiempo, así que de momento, vamos bien.
¿Cómo está siendo su adaptación?
Emocionante, diría yo. Primero, porque es distinto. Tienes que tratar los neumáticos de forma distinta en carrera y en clasificación. Eso te obliga a cambiar el estilo de pilotaje y puedes juzgar mejor cómo trabaja el piloto. De momento, estoy contento aunque
queda mucho por aprender.
¿Está nervioso por su debut en Bahrein?
Tengo muchas ganas de empezar. Está tardando mucho (que llegue el momento). Es importante ir paso a paso. Este año será sobre todo de aprendizaje. Quiero aprender lo máximo posible para evolucionar como piloto, y creo que el resto llegará por sí solo.
¿Está preparado para la primera cita?
Sí, estoy listo.
Tiene que aguantar mucha presión porque todos están pendientes de lo que puede
conseguir.
Creo que soy bastante bueno en saber afrontarla y en enfocar toda mi energía en las carreras que debo afrontar. Tengo que trabajar en mí, en mejorar, hay muchas cosas en las que pensar. No creo que haya ningún piloto con el que todo sea perfecto desde el primer momento. Voy a trabajar muy duro. Quiero aprender lo máximo.
¿Ese es su objetivo?
Mi objetivo es aprender tanto como me sea posible este año para acercarme lo máximo posible a mi objetivo de ser un piloto completo.
Muchos incluso le ven como campeón de la Fórmula 2 en 2019. ¿Cree que debe pensar en ello?
Por ahora hay que ir paso a paso. Este año va de aprender. Lo que pase esta temporada empezará a definirse en las primeras carreras y luego ya veremos.
De nuevo, un Schumacher con el escudo de Ferrari, en su caso, de la Ferrari Drivers Academy. ¿Qué siente al llevarlo en su chaqueta?
Significa muchísimo. Estoy agradecido por la oportunidad de poder trabajar con un equipo tan grande, con la historia que tiene y también por la combinación de Schumacher y Ferrari. Estoy feliz de poder trabajar estrechamente con ellos y aprender lo máximo posible por ahora.
¿En qué puede ayudarle la Ferrari Driver Academy?
En todos los aspectos. Siempre intento aprender lo máximo posible, tanto de los ingenieros de Fórmula 1 como de todos los que tenemos a nuestra disposición. Sobre todo aprendemos mucho con entrenamiento mental, pero también físico. Me apoyan en todo momento y en todos los aspectos que necesito para convertirme en un piloto lo más completo posible.
¿Fue usted a por Ferrari o Ferrari fue a por usted?
Creo que ambos teníamos interés. Yo tenía mucho interés en estar con ellos, por supuesto, pero Ferrari también lo tenía y al final llegamos a un buen acuerdo. Estoy contento por ello. Estuvo en Maranello en la presentación del nuevo Ferrari. ¿Qué sintió?
Fue muy emocionante, fue la primera vez que asistí a un evento así. Fue genial poder ver el coche por primera vez y estar ahí como invitado especial. Me sentí muy bien y agradezco esa invitación.
¿Cómo se sintió al volver a Maranello como piloto?
Fue muy bonito volver. La última vez que había estado era un niño. Me sentí acogido y feliz de poder ver la fábrica, la dirección deportiva y pasar algo de tiempo con la gente que trabaja allí.
Vettel y otros pilotos dicen que usted debe huir de comparaciones con su padre y forjarse su propio camino. ¿Qué opina?
En ese sentido, la ayuda del equipo ha sido muy grande. Es muy gratificante poder hablar con gente con mucha experiencia, que te den consejos, pero me hace feliz que me comparen con mi padre.
Se ha hablado mucho sobre un posible test con Ferrari o con Alfa
Romeo. ¿Quiere debutar con un F1 este año?
Tengo que ir paso a paso. Ahora toca centrarse en la Fórmula 2 y ese va a ser mi principal objetivo este año. Ya veremos.
Ha nacido en suiza, pero Kerpen y Colonia son también su casa.
Me gusta dar vueltas en la pista de Kerpen. Y sí, soy hincha del FC Colonia, como mi padre. Me gusta el fútbol, pero no tengo mucho tiempo para verlo. Cuando lo tengo, lo sigo.
¿Cómo definiría su estilo de pilotaje?
¿Mi estilo? ¡Sería mejor preguntarle a mi ingeniero! (sonríe). Es difícil de decir. Todos somos únicos y reglamos el coche de la forma que nos funciona mejor. Es difícil definir mi estilo.
¿Cómo es Mick Schumacher dentro y fuera del circuito?
¿Cómo soy? Muy sencillo. Fuera del circuito, pienso en el circuito. Y dentro del circuito, piloto y pienso en él (vuelve a sonreír).
¿Y qué le gusta hacer más allá de pilotar y pensar en circuitos?
Entrenar. Entrenar para cuando esté en el circuito (Risa).
Es su cuarto año en Prema. Hemos hablado con su jefe, René Rosin, y destaca lo importante que es para usted la relación con el equipo.
Creo que es muy importante. En términos de carreras he vivido con el equipo todos estos años y somos como una pequeña familia. Es bonito estar con ellos y siempre me siento bienvenido. Por eso, estoy contento de poder dar este paso en la F2 con ellos.
Ya debe dominar incluso el italiano.
Estamos en ello (sonríe)