Estreno de Lorenzo, Yamaha pide un ‘wild card' para él
N La opción ya quedó abierta en el anuncio oficial y la cita elegida sería el GP de Catalunya
n En el último día del shakedown de Sepang que precederá, del 7 al 9 de febrero, al primero de los dos test de pretemporada MotoGP de 2020, Jorge Lorenzo se estrenó en su nuevo rol de piloto de pruebas para Yamaha tres años y medio después de abandonar sus filas para aventurarse en Ducati y Honda con la que el pasado noviembre se retiró de la competición, aparentemente. Pero el segundo bombazo mediático tras el primero de su fichaje por los de Iwata para hacer de probador podría ser que corra como wild card el GP de Catalunya el 7 de junio.
Según avanzó ayer la Gazzetta dello Sport, Yamaha ha pedido a IRTA un wild card para el GP de Catalunya. No se especifica el nombre del piloto, pero todos los indicios apuntan a que sería para Jorge Lorenzo que tiene en Montmeló a uno de sus circuitos fetiche.
Lo más extraño de toda esta rocambolesca jugada del destino es que Honda, para quien Lorenzo tenía contrato este 2020 antes de llegar al acuerdo mutuo de rescisión –Jorge renunció a sus emolumentos–, no bloqueara esa posibilidad de competir por la marca rival directa durante este año cuando se trata de un tricampeón como Jorge Lorenzo.
De hecho en la comunicación oficial del día 30 se advertía que por el momento “Lorenzo no tiene planeados ‘wild cards’ en 2020, pero Yamaha está abierta a la posibilidad, si decide volver a competir”.
Por lo que respecta a su trabajo de este martes, Lorenzo salió a pista con la M1 media hora después de su apertura con una primera tanda de cuatro giros (2’04”650), lejos de los 1’59”444 que marcaba en ese momento Pol Espargaró con la KTM –finalmente fue el mejor crono del día– que no contó ayer con la ayuda de Dani Pedrosa sustituido en las tareas de probador KTM por Kallio.
El mallorquín, que trabajó con una de las M1 2019 de Valentino Rossi, fue rebajando sus cronos paulatinamente en nuevas tandas de cuatro giros, sin forzar, bajando al 2’02”461, 2’01”667, 2’01”270 y hasta el 2’00”506 final para acabar octavo, a 1”062 del líder del día Pol Espargaró, y cuando la temperatura era más elevada.
Dio un total de 46 giros y ya en esta primera jornada de trabajo para Yamaha se quedó a 23 milésimas del crono que acreditó en la Q1 del GP de Sepang en noviembre con la Honda oficial. Su siguiente prueba está prevista para este domingo, último día del test oficial MotoGP.
La tercera y última jornada del shakedown de Sepang, reservada a
probadores, rookies y pilotos oficiales de las dos marcas con concesiones, KTM y Aprilia, tuvo en Pol Espargaró a su piloto más rápido liderando finalmente este aperitivo del primer test oficial 2020 ya con todos los pilotos oficiales con su crono de 1’59”444. El menor de los hermanos Espargaró, que ha estado trabajando las tres jornadas, la primera sin el transponder, precedió por 0”178️ a su hermano Aleix que en esta jornada estrenó por fin la Aprilia RS-GP 2020.
También bajaron de los 2 minutos el KTM Miguel Oliveira, a 0”304 y el probador de Ducati Michele Pirro, a 0”478️
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