Qualy al sprint y parrilla invertida
N Liberty Media vuelve a pensar en ello para los GPs dobles que irán seguidos, Austria y Gran Bretaña
n El pasado viernes, en una reunión entre Liberty Media, la FIA y los equipos de Fórmula 1, los propietarios del campeonato propusieron la idea de utilizar a Austria y Gran Bretaña como ‘conejillos de indias’ para probar las carreras de clasificación con parrilla invertida y, en caso de éxito, introducirlas de cara al futuro, una idea que no es la primera vez que los propietarios tratan de colar a la F-1 aunque con diferente matiz.
La idea de Liberty es que en el segundo de los Grandes Premios dobles –en principio Red Bull Ring y Silverstone– la parrilla de esta segunda competencia la decida el resultado de una carrera de clasificación al sprint de 30 minutos, cuya parrilla sería el orden invertido de los pilotos en el campeonato y el resultado determinaría las posiciones de salida de la carrera del domingo.
Justifican que con esta ‘sprint race’ elevarían el interés de la sesión de clasificación del sábado a la larga y a la corta que para evitar que puedan repetirse los mismos resultados en las dos carreras seguidas en el mismo circuito este 2020 le ponen mas salsa de cara a la segunda carrera y a la calificación ya que tener a los pilotos más rápidos al fondo de la parrilla en este sprint asegura muchos adelantamientos.
La FIA les da su apoyo, pero necesitan el apoyo unánime de los equipos y algunas voces como la de Mercedes ya se han levantado en contra porque los monoplaza se quedarían en el parque cerrado entre la ‘sprint race’ de clasificación y la carrera.
No es la primera vez que los máximos responsables de la F1 tratan de colocar la parrilla invertida a los pilotos. El pasado septiembre ya hubo alguna discusión al respecto para introducirlo este 2020 y los piloto directamente lo calificaron como “una completa idiotez”, en palabras del cuádruple campeón Sebastian Vettel o “la gente que propone eso no sabe realmente de qué está hablando”, dijo entonces Hamilton.
La F2, las WSeries, el British Touring Car o los Speedcars son algunas de las modalidades del motor que mantienen las ‘reverse grid’
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