“Tengo la nariz irritada de 4 test en 4 días”

N Carlos Sainz, preparado para afrontar “un año muy duro”, su último en McLaren antes de ir a Ferrari n El español cree que Racing Point y Renault se “lo van a poner muy difícil” y está centrado en plantarles cara

n Llegó el esperado momento. Han pasado más de 7 meses desde que los pilotos de F1 compitieran por última vez en Abu Dhabi. Allí, Carlos Sainz se bajaba de su coche con una enorme sonrisa tras acabar el Mundial en una gran sexta posición con su McLaren y siendo considerado por todos como uno de los mejores pilotos del año. El coronavirus y el confinamiento lo pararon todo tras los test de Barcelona y por fin hoy se encenderán los motores (11.00 h/ Movistar F1) en el Red Bull Ring con el inicio de la primera jornada de libres del GP de Austria, la cita inaugural.

Antes, el español atendió a MDya un grupo reducido de prensa española a través de videoconferencia. Cosas de la ‘nueva normalidad’ en una F1 que nos tocará vivir desde lejos. Al margen del inusual ambiente que se estrenó ayer en el paddock, el

“Me he hecho 4 test de coronavirus en los últimos 4 días. Te meten el palito por la nariz y ya tengo hasta la nariz irritada de tanto palito, pero bueno, se están manteniendo las medidas, se está haciendo todo lo posible, nadie en el equipo ha dado positivo en un mes entero, así que hay que también estar confiados sin estarlo demasiado”, comentó Carlos ayer, pudiendo por fin

madrileño afronta la temporada como cualquier otra pese a la incertidumbre que hay en relación al número de carreras que habrá finalmente en el campeonato.

“Mi mentalidad a nivel personal no va a cambiar. Me lo voy a tomar despojarse de la mascarilla que llevó durante todo el día al encontrarse en su cabina privada en el circuito. “Hay unos procedimientos y una nueva normalidad muy agresiva y para mí es correcto. Todavía no he visto a nadie quitándose una mascarilla”, apuntó, remarcando que su equipo se está dividiendo en subgrupos para evitar contagios antes de felicitar al Red Bull Ring por la adaptación de sus instalaciones a las fuertes medidas de seguridad impuestas por la Fórmula 1

Hcomo si fuera una temporada normal. Lo que sí que es verdad es que cualquier fallo va a contar un poco más porque por mero porcentaje cada carrera vale más. En las primeras carreras es importante, para las pocas piezas que todos los equipos traemos, no cometer demasiados errores, no tocar muros y no tener contactos, pero eso es algo en lo que voy a intentar no pensar demasiado”, apuntó, asegurando a MD que su futuro en Ferrari no le va a influir. “Esa mentalidad de arriesgar más ya la tenía el año pasado. El tener mi futuro asegurado con Ferrari simplemente me mantiene en esa dinámica. Quiero seguir así”, expresó. No pudo negar que tendrá un ojo puesto en lo que hagan “los coches rojos”, pero destacó que va a estar más “ocupado preocupándome por los coches rosas, amarillos y el otro coche naranja y compañía”.

Los ‘rosas’, es decir, Racing Point, con su polémico RP20 por su increíble similitud con el Mercedes de 2019, ya han avisado que lucharán con los 3 grandes de la parrilla. “Para decir eso tienes que estar muy confiado. Quiere decir que tienen un coche muy bueno, así que nos va a tocar sufrir contra ellos, peor aún así vamos a intentar darlo todo, seguir a tope y vamos a asegurarnos que se lo ponemos difícil”, dijo, seguro de que “va a ser un año duro”.

“Mi sensación es que Racing Point y Renault nos lo van a poner muy difícil, pero aún así queremos asegurarnos que somos los que más mejoramos respecto a la cabeza”, matizó, destacando el hecho de que los franceses presenten “un paquete totalmente nuevo que nosotros no tenemos” en Austria. En ese sentido, reveló que McLaren trae al Red Bull Ring “cosas muy pequeñas” y que la primera gran evolución debería estar lista para Silverstone. “Eso no quiere decir que no tengamos un buen coche. Tengo mucha curiosidad por ver dónde está cada uno, por ver qué tal me siento también en este coche en un circuito que no sea Barcelona y ver qué armas tenemos para poder luchar”, finalizó Carlos, ansioso por volver a brillar este curso antes de vestirse de rojo en 2021

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