El Ferrari es el coche más lento en recta

N El equipo italiano pasa por una situación muy difícil

n Ferrari firmó la pole con Charles Leclerc en el Red Bull Ring en 2019, y solo un año después, pasó a ver como Sebastian Vettel se quedaba fuera de la Q3 y Leclerc solo lograba ser séptimo. Pero el resultado no es lo peor, sino la sensación de que el equipo italiano ha tocado fondo ya desde el inicio. La ‘Scuderia del Cavallino Rampante’ decepcionó en los pasados test de Barcelona. El cuadro italiano lleva repitiendo desde entonces que no podrían luchar con Mercedes y Red Bull en las primeras carreras del año. Algunos pensaban que podía ser un farol, pero a la hora de la verdad, se demostró que están mucho peor.

“No estoy contento, pero no teníamos tanto como otros equipos”, dijo Vettel. “No creo que vaya a haber ningún milagro durante la carrera”, expresó Leclerc.

El Ferrari, de un año a otro, ha pasado de ser el coche más rápido en recta a ser el más lento posiblemente por un fallo en la creación del actual chasis, pero sobre todo, por lo que parece un tema de motor, como apuntó Hamilton ayer tras el desastre rojo. “No se cual es su principal problema pero sé que es un tema de motor, si nos fijamos en lo que pasó el año pasado no es una sorpresa”, comentó el inglés. Y es que ayer, el equipo Ferrari y sus dos clientes de motores (Alfa Romeo y Haas) no pudieron ni mejoraron sus tiempos de clasificación respecto a los de 2019.Yno solo eso, Leclerc se quedó a 0”920 de su crono de ‘qualy’ de 2019.

Más leña al fuego después de la polémica que hubo con el propulsor italiano el año pasado, por el que sus rivales presentaron quejas por una presunta ilegalidad que no se demostró. LA FIA presentó una aclaración en cuanto a ese motor en Austin y curiosamente, desde entonces Ferrari ha perdido su velocidad. Sea como sea, deberá arreglarlo rápido. Tiene previsto una evolución del coche para la tercera carrera después de tener que cambiar totalmente sus planes de desarrollo tras los test. Las cosas en Maranello no pintan nada bien

Leclerc invirtió 0”920 más que en su crono de pole de hace tan solo un año en Austria

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