Mundo Deportivo (Barcelona)

Martin se estrena como poleman en Moto2

- Elvira González

En su segundo y último año en la categoría de Moto2, ya que tiene un precontrat­o aún no hecho oficial con el Pramac Ducati para subir a MotoGP, Jorge Martín esta dispuesto también ha dejar su huella como hizo en 2018 cuando se proclamó campeón de Moto3 y dejó como herencia 22 podios, 20 poles y ocho victorias en la categoría pequeña. Tras el paréntesis obligado por el Covid19 ha regresado fuerte el de San Sebastián de los Reyes y en el Gran Premio de España en Jerez estrenó su casillero de poles en la categoría intermedia.

Jorge Martín ya se quedó de salida a dos décimas del récord de la pole . Conforme pasaban los minutos y el calor seguía ‘maltratand­o' las maquinaria­s ya fue más complicado rebajar los cronos y menos la pole provisiona­l de ‘Martinator' (1'41”384), aunque con la Speed Up Jorge Navarro se puso segundo a 0”181 con menos de dos minutos de margen para el final, el único que logró progresar a primera fila de parrilla.

Jorge Martin y Jorge Navarro estarán secundados por Alex Lowes, el hermano gemelo del lider del Mundial de Superbikes y que por lesión se perdió la primera cita de Qatar, en segunda partirán Marini, Bezzecchi, los compañeros del Sky VR46, y el rookie Arón Canet, y de tercera el mejor de los libres Schrotter, el líder del Mundial Nagashima con Xavi Vierge Elvira González

HnA falta de que se confirma a finales de este mes si entrarán en el calendario 2020 las dos carreras asiáticas en Tailandia y Malasia y si finalmente MotoGP podrá correr la carrera que tiene pendiente en Qatar, los pilotos van a tener que afrontar un rigurosísi­mo calendario con 13 carreras en 18 fines de semana entre este 19 de julio en Jerez y el 5 de noviembre en Cheste. Más que ninguna otra temporada nadie pude permitirse el lujo de lesionarse porque en ello le va el resultado final. Y desgraciad­amente uno de los favoritos al título, el barcelonés de Suzuki Àlex Rins, es el primer damnificad­o y causará baja este domingo en carrera después de fracturars­e el tróquiter y luxarse el hombro derecho. Si no hay afectación de tendones se habrá librado del mal trago perdiendo ‘solo’ 25 puntos. Pero si debe pasar por el quirófano, adiós a sus opciones.

Antes de que fuera enviado a un hospital de Jerez para hacerse una resonancia completa de ese hombro derecho Rins ya fue declarado ‘no apto’ para la carrera de este domingo en Jerez, un mal negocio para el hombre que el pasado año fue segundo en Jerez tras Marc Márquez. Son los efectos colaterale­s de ese parón de 8 meses con el que nadie contaba y menos Rins después de ser uno de los hombres fuertes de la pretempora­da. Este sábado las cosas no le estaban yendo como esperaba, se quedó fuera del top-10 tras los libres y eso le obligó a pasar por la Q1 donde ya sufrió una caída aunque logró pasar el corte. Rins contaba este año con haber superado su asignatura pendiente con la calificaci­ón y así estar de salida cerca de los Márquez y Viñales. Pero todo se torció por una caída con consecuenc­ias.

Contó a DAZN el traumatólo­go del campeonato, Xavier Mir, que en la Clinica Mobile “se ha procedido de manera inmediata a la sedación de la zona para colocar el hombro en su sitio y poder trasladarl­o al hospital de Jerez para que una resonancia magnética valore el grado de lesión en los tendones”.

Alberto Gómez, jefe de comunicaci­ón del Suzuki Ecstar, explicó el suceso segñun le habia contado el piloto al jefe Brivio: “en la curva 11 ha perdido la rueda delantera, ha tratado de enderezar y al entrar en la tierra muy deprisa, a unos 170 km/h, ha preferido tirarse para evitar el impacto contra las proteccion­es. Además estaba Jack Miller a su izquierda en el suelo y aunque no corría peligro de atropellar­lo ha preferido tirarse con tan mala suerte al picar que se ha fracturado el tróquiter del hombro izquierdo y tiene una pequeña luxación. Ahora hay que ver si hay algo de tendones”.

Con tantos tripletes y dobletes el mayor de los pecados no es el cero en sí, sino acumular ceros por culpa de una lesión

Con 13 carreras en 18 fines de semana, con dobletes y tripletes, es un pecado lesionarse

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Primera pole en Moto2
FOTO: EFE Jorge Martín Primera pole en Moto2

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