Viñales se tira de la moto a 220 km/h
N Aprovechó que Miller y Espargaró se fueron largo en la curva 10 para pasarles por dentro
Fue sangre fría, pero también un acto de irresponsabilidad y de cabezonería. Yamaha ya tuvo graves problemas de sobrecalentamiento con los frenos en el primer Red Bull Ring y para el segundo Brembo trajo pastillas de freno más grandes para todos los pilotos. Todos las pusieron salvo Mir, que no tuvo problemas con las pequeñas, y Maverick Viñales que se quedó sin frenos desde el cuarto giro, según confesó.
Y así aguantó 13 giros hasta que no pudo hacer la curva 1, la moto le hizo un recto a 220 km/h y decidió con sangre fría tirarse de la Yamaha, deslizar por el asfalto mientras la M1 impactaba contra el airfence y se incendiaba.
“He sido cabezón, no quería entrar en boxes, quería seguir para coger algún punto hasta que me he quedado sin frenos”, relató el de Roses que en la carrera anterior se libró de una buena por pelos cuando las motos desbocadas de Zarco y Morbidelli le pasaron a centímetros.
“Salté, no podía hacer otra cosa. Entendí que el freno se había roto o algo. Miedo no he sentido, mucha rabia. Es que no pude hacer nada. Por suerte, los circuitos son lo suficientemente seguros para que si sucede algo así, puedas tener tiempo de reacción”, contó
Hro con el avión que han construido ya prácticamente no los necesitan. Y para el año que viene tendrán los mismos motores que los demás, salvo Aprilia que será ya la única con concesiones.
Y si Pol Espargaró hace una semana se quedó sin recambio, esta vez para el sprint de 12 giros fue el caso de Joan Mir que tuvo que salir con un medio delantero que tenía ya 19 vueltas y le fueron pasando los tres hombres del podio sin poder oponer demasiada resistencia aunque allí se enanchó por si los de delante cometía un error.
Miller, con blandas nuevas, ya dio cuenta de Mir en el primer giro, en el cuarto hizo lo propio Pol Espargaró y un giro después un Oliveira que a la chita callando ya estaba en plazas de podio mientras Miller y Pol Espargaró se zafaban desde el ecuador de este mini sprint. Polyccio inició la última vuelta en cabeza, erró en la curva 3 y propició que Miller le pasara en la 4, entraron ambos fuerte en la 9, Pol se fue largo, Miller hizo el ‘block pass’, trató de jugársela en la 10 Polyccio pero en bajada acabó saliéndose de pista con el australiano por dentro en la trazada, pero de repente se encontraron al inesperado Oliveira llevándose el triunfo
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