Mundo Deportivo (Bizkaia-Araba)
“Hubo hasta siete propuestas”
Joan Fontseré, director del Circuit de Barcelona-Catalunya, elogia la predisposición
La cita del GP de Catalunya de MotoGP del pasado fin de semana estuvo en parte salpicada por la ‘chicane de la discordia’. En ese punto del trazado posterior a la curva 13, en la que Luis Salom perdió la vida al sufrir un fatídico accidente, se habían realizado modificaciones en cuanto a adelantar la chicane de la F1 unos 30 metros con el objetivo de encontrar mayor seguridad; pero tras las sesiones de entrenamientos libres del viernes la Comisión de Seguridad de MotoGP decidió volver al trazado de la F1, en el que ya se disputaron la qualy y la carrera de 2016. “Recibimos la decisión con resignación y cierto punto de incomprensión. Hicimos lo que nos dijeron, trabajando en lo que se había hablado tras tres visitas y seis reuniones para validar todo en la previa del proyecto. Además presentamos hasta siete propuestas diferentes y se eligió ésta”, explicó Joan Fontseré al respecto cuando atendió ayer a Mundo Deportivo.
Hubo un test a finales de mayo en el que ya se rodó con la chicane utilizada en los libres del viernes, pero tras el mismo no se pensó en regresar a la de la F1. “Los pilotos se quejaron de lo que sería la parte menos divertida de la nueva chicane
Joan Fontseré
Hicimos lo que nos dijeron, trabajando en lo que se había hablado tras tres visitas y seis reuniones para validar el proyecto”
En los test, los pilotos se quejaron de lo que sería la parte menos divertida de la nueva chicane, pero entendían que se trataba de un tema de seguridad”
que habíamos hecho, pero todos entendían que se trataba de momentos de seguridad. Nadie de la FIM ni de Dorna pidió que cambiásemos nada. Conocimos la decisión el viernes a las 19.00 horas y se trabajó hasta la medianoche. La predisposición por parte del Circuit es muy buena; por tercera vez en un año hemos adaptado el trazado a las exigencias de los pilotos, siendo dos de estas veces de un día para otro”, añadió Fontseré.
El tema del asfalto
Dejando al margen la trazada, otro tema comentado durante el fin de semana fue el estado del asfalto. Las quejas llegaron antes de la carrera, pero no después. Y, por otra parte, el principal problema de este curso están siendo los neumáticos. “Es cierto que desde MotoGP ha existido una petición de reasfaltado durante los últimos años, y nosotros trabajaremos al respecto, pero objetivando el asunto para que no suceda algo parecido a lo de la chicane”, finalizó Fontseré