Mundo Deportivo (Bizkaia-Araba)
Un cambio de ‘10’ para la Fórmula 1
Liberty Media está abriendo la competición a un mayor número de aficionados con múltiples acciones
La F1 está cambiando. Uno de los objetivos de Liberty Media, a medio y largo plazo, es aumentar la difusión de la competición y que recupere su prestigio, algo que pasa de forma indudable por llegar con más
La F1 sigue explorando nuevos mercados y este año entrará en los eSports
fuerza a las nuevas generaciones. Chase Carey ya explicó a MD, el pasado mes de mayo, la importancia de encontrar las vías correctas para llegar a los aficionados jóvenes. El último paso dado por los nuevos dueños de la F1 ha sido el de desembarcar en los eSports con una competición propia, una de las diez grandes mejoras que ha impulsado Carey y su equipo este curso
Crecimiento del 21% de público en el global de sus redes sociales
La F1 es ahora mucho más activa en las redes sociales, unas plataformas en las que Bernie Ecclestone no creía y en la que están presentes millones de personas que son claro público objetivo para el campeonato. Con una buena estrategia, han obtenido un crecimiento de un 21% en el global de sus redes sociales. Según datos de ‘The F1 Broadcasting Blog’, la F1 es la que más crece en el deporte del motor, puesto que su apuesta por estas plataformas ha sido mucho más tardía que el resto de campeonatos, como MotoGP, el más seguido
Nueva dirección deportiva para obtener más igualdad
Tras muchos años de múltiples cambios y modificaciones, Liberty Media confió en Ross Brawn y un equipo de profesionales para elaborar la futura normativa de la F1 de forma más planificada en busca del aumento de la competitividad, de la emoción y del show pensando en los aficionados. Uno de los movimientos principales en este terreno está siendo en relación a los motores. Los dueños de la F1 están tratando de llamar la atención de más marcas con reuniones para decidir los cambios de reglamento para 2021, con motores más económicos y sencillos
Mayor permisividad en los contenidos difundidos
Liberty Media terminó con la prohibición que tenían los equipos de compartir vídeos desde el paddock en las redes sociales, aunque todavía se les prohíbe la colocación de imágenes de los coches en la pista, para proteger los derechos de televisión. Los equipos pueden mejorar así los contenidos ofrecidos en sus redes sociales, aumentando su productividad en ellas, con un mayor incremento en el número de seguidores y en su participación con comentarios y contenidos compartidos. Todo ello beneficia a la imagen de la competición y aumenta su seguimiento
Un Grupo de Estrategia más abierto a los equipos
El poder de otros equipos que no fueran Mercedes, Ferrari, Red Bull, Williams y McLaren en el Grupo de Estrategia requeriría cambios en los contratos, pero Ross Brawn abrió las puertas de reuniones que antes sólo mantenían las escuderías anteriormente citadas, dejando entrar a los representantes de los otros equipos para que asistan a las reuniones. Liberty Media pretende acabar de esta forma con los secretos que había en años anteriores y que difícilmente se compartían con aquellos que no estaban presentes
Experiencia biplaza para sentirse como un piloto de Fórmula 1
La F1 arrancó en Catalunya una iniciativa para acercar a los aficionados que adquieran un ‘Fórmula 1 Experience’ (packs de viaje y entradas) a las sensaciones que vive un piloto de F1 en un monoplaza. Para ello no se han utilizado videojuegos, sino que aquellos que compren dichas entradas exclusivas tienen la posibilidad (bajo sorteo) de vivir una experiencia en un Fórmula 1 biplaza. Esta nueva oferta pretende aumentar el número de seguidores de alto nivel adquisitivo presentes en un Gran Premio, con una oportunidad única e inolvidable
Creación del ‘Fan Festival’, con diversión para toda la familia
El GP de España fue también el punto de partida del ‘Fan Festival’. Se inició así un tipo de Gran Premio más pensado para la afición con varias actividades y espectáculos. Pese a ello, todavía está a años luz de carreras como la Indy500, en la que MD pudo comprobar la magnitud del acontecimiento, en el que los múltiples actos y la gran oferta de servicios que hay, convierten en la carrera en un gran evento para toda la familia. En el ‘Fan Festival’, los fans pueden disfrutar de simuladores o cambiar las ruedas de un F1, entre otros elementos
Mejor visibilidad de los coches y pilotos para la afición
Los nuevos jefes de la F1 han querido mejorar la experiencia de los aficionados que acudan a los circuitos con una acción sencilla que se impuso a partir del pasado GP de Catalunya. Los coches son ahora más fáciles de identificar con los números ubicados en los laterales del monoplaza y la bandera de cada piloto. De esta manera, y ayudados por las pantallas y megafonía de cada circuito, los hinchas que se desplazan a los trazados pueden seguir mejor las pugnas de los pilotos en pista y su posición en carrera
El F1 Live de Londres, ejemplo de un GP que es de toda la ciudad
Chase Carey ya desveló a MD en mayo que, con la ayuda de Ross Brawn (director deportivo) y Sam Bratches (ámbito comercial), quiere convertir cada Gran Premio en una especie de SuperBowl, acontecimientos en los que las ciudades y su gentes se implique y que sean vividos como un auténtico espectáculo. Eso es precisamente lo que lograron con el F1 Live en Londres, entrando en la ciudad con un circuito urbano en el que se vieron coches actuales e históricos y con un gran escenario lleno de artistas conocidos y los cracks de la F1
El caso del niño que lloró por el abandono de Raikkonen
Por fin, en el GP de España disputado en el Circuit de Barcelona-Catalunya se vio un gran cambio en la mentalidad de la F1, acercando al pequeño fan de Ferrari que lloró en la grada por el abandono de Raikkonen al hospitality de la escudería italiana para que conociera a su ídolo. Esta historia dejó claro que la F1 ha dejado de ser algo tan elitista y que pertenece a los millones de fans que tiene en todo el mundo. Otra demostración de dicha relajación, es el posado de Alonso bajo el podio de Hungría, deseando unas buenas vacaciones a la afición
Desembarco en los eSports, siguiendo a la Fórmula E
La F1 dio a conocer este lunes su decisión de crear un campeonato propio dentro de los eSports gracias a la asociación de Codemasters, la empresa que ha desarrollado el juego de F1 de este curso, y eSports Gfinity. Este no es un paso en balde, ya que la F1 ya cuenta con el ejemplo de la Fórmula E, todavía por delante en su conexión con los hinchas, como en por ejemplo las funciones que ofrece su aplicación. La competición eléctrica organizó un campeonato el pasado curso en el que logró generar una gran expectativa, regalando un millón de dólares al ganador