Mundo Deportivo (Bizkaia-Araba)
Márquez y Dovizioso, la vieja y sana rivalidad continúa
Aunque hay que tomar distancia con este GP de Qatar tan atípico, de nuevo ambos están frente a frente
TODOS LE TANTEAN 2º los últimos años en Losail, el de Ducati es el hombre de moda desde hace un año SUBIRSE AL CARRO Marc y Andrea van a por todas desde el principio y no van a esperar a nadie
En pretemporada los dos hombres fuertes de 2017, Marc Márquez y Andrea Dovizioso prefirieron no hacer mucho ruido, centrados en trabajar a destajo, sobre todo el de Cervera que fue quién más vueltas dio, probando, aprobando o descartando piezas para sus nuevas motos. Pero a la hora de la verdad llegó la primera carrera del campeonato y se quedaron de nuevo al frente. El duelo está servido, el show va a continuar y la incógnita es ver quién más estará en condiciones de subirse al carro de la fama MotoGP 2018, porque ellos van a por todas desde el principio y no van a esperar a nadie.
En 2017 Maverick Viñales atrajo hacia sí los focos a lo largo del primer tercio del campeonato, pero a partir del GP de Holanda dejó de inmiscuirse en el mano a mano entre Márquez y Dovizioso y desde Sachsenring, salvo la desgracia de la rotura de motor en Silverstone, Márquez siempre estuvo por delante en la tabla con menor o mayor ventaja para acabar ganando el título por 37 puntos de diferencia, la mayor entre ellos a lo largo del año. Y sobre todo pasaron a la historia los atrevidos finales de carrera de Márquez con Dovizioso en circuitos como el Red Bull Ring o Motegi. Sólo pudo hacer eso gracias a que en el test post carrera de Montmeló, donde ganó Dovi, lograron por fin darle herramientas con las que plantar cara a Márquez, una moto algo más estable en todos los sentidos. Esta vez la moto ‘estable’ la tiene desde el principio y por eso Marc estuvo en disposición de luchar con Dovi en otro circuito Ducati y donde Dovizioso había disparado tres veces al palo siendo segundo los últimos años.
Aunque hay que tomar cierta distancia con este GP de Qatar atípico, ellos dos ya han puesto en evidencia que la sana rivalidad continúa. Argentina es buena plaza Ducati como Austin lo es para Honda y ya están de vuelta a la Vieja Europa donde empiezan con Jerez, favorable a Honda, en Le Mans son favoritas las Yamaha y Mugello y Catalunya fueron territorio Dovi en 2017. En Assen andan parejos y Sachsenring es territorio Márquez y así llegamos a las vacaciones estivales con ellos probablemente encabezando la tabla si todo se desarrolla con normalidad y son carreras la mayoría en seco como el pasado año.
Márquez se apunta a la teoría, al menos públicamente así lo expone, de que no hay que descartar a nadie: “Es muy pronto para saber si Dovi y yo somos los favoritos al título porque las Yamaha van, y sí que están para luchar por el campeonato. A mí no me importa el nombre, el año pasado fue Dovizioso y lo que quiero es luchar por el campeonato no importa con quién”, abunda el de Cervera.
Está de acuerdo en esta teoría el otro gran protagonista, Andrea Dovizioso, el hombre de moda desde hace un año y al que todas las marcas que aún tienen vacante en su equipo oficial están tanteando. Le tocará a Ducati decidir cuanto antes su estrategia de futuro y si le entrega los galones que se viene ganando en pista, ficha acorde incluida en detrimento del otro lado del box donde se sienta Jorge Lorenzo, el fichaje estrella de hace un año. “Márquez lleva razón cuando dice que los duelos que le he ganado han sido en circuitos que no le van. Es bueno para mí ganarle, pero hay que ser objetivo con eso. No esperaba tener tan cerca a Marc en las últimas vueltas y lo malo, entre comillas, es haberle tenido aquí tan cerca”, recalca el piloto de Ducati.
Valentino Rossi, recién anunciada su renovación, lleva jugando al despiste y al tapado durante la pretemporada pero la determinación con la que disputó la carrera del domingo habla por si sola. “En este momento creo que Dovizioso y Marc son los más fuertes, independientemente del circuito. Estoy contento porque he conseguido cambiar el ritmo con ellos y empezar así es un gran inicio para el equipo y para la moto, para todos”