Mundo Deportivo (Bizkaia-Araba)
Señales positivas para McLaren
Fernando Alonso fue octavo recortando la distancia con Hamilton en más de un segundo respecto a 2017 y Carlos Sainz empezó undécimo
Una de cal y otra de arena para McLaren. Las dos primeras sesiones de entrenamientos libres de la temporada disputadas ayer en Australia fueron una continuación de lo que los británicos demostraron en los test. Puntos positivos y negativos que hacen que su rendimiento en la carrera del mañana sea una incógnita en cuanto a fiabilidad pero no en cuanto a rendimiento, y después de la frustración vivida en los últimos tres años con Honda, este segundo elemento pesa mucho más que el primero y genera optimismo. Los contratiempos de juventud del MCL33, que pese a que los de Woking aseguraban que estaban totalmente solventados, volvieron a aparecer en la primera sesión en Melbourne, pero una vez arreglados, Alonso pudo empezar a dar pinceladas de lo que puede hacer esta campaña con un octavo lugar en la primera jornada.
En 2017, Fernando Alonso estaba a 2”380 de Hamilton con su McLaren-Honda,
y esta vez, ya con el motor Renault en la parte trasera de su coche, el asturiano se quedó a 1”269 del mejor registro del inglés, que este curso volvió a ser el más rápido de la segunda sesión. Es cierto que el crono del vigente campeón fue 3 décimas más lento que el pasado curso y que se desconocen las cargas de gasolina de ambos y los mapas de motor utilizados, pero la evolución del McLaren es contundente. Tanto es así que el 1’25”200 de ayer del español es exactamente ocho décimas más veloz que el 1’26”000 que marcó el pasado año en la misma sesión.
Esta clara mejora hizo que el asturiano subiera 6 posiciones respecto al 2017, cuando fue 14º. Así, el español puede empezar a pensar que tiene un coche para entrar en los puntos de forma constante aunque deberá corroborarlo terminando una carrera que se plantea en mojado, algo que beneficiaría al asturiano, experto en pescar en río revuelto. “Vamos a ir con ganas con la intención de hacer una buena carrera. Sobre todo aquí en Australia el año pasado hubo 7 abandonos. Sabemos que es una carrera que si acabas y tienes un buen ritmo puedes sacar un gran resultado y sumar muchos puntos y ese es el objetivo, si sale una oportunidad cogerla”, comentó el ovetense, que el jueves ya dijo que la prueba de este fin de semana serviría para saber cuál es su punto de partida de McLaren para evolucionar en busca de estar constantemente entre los cinco mejores en una temporada “que será in crescendo”.
Haas, por delante en el pelotón
Australia también ha servido para corroborar que Haas se plantea de inicio como la cuarta fuerza después de que Grosjean finalizara sexto y Magnussen, noveno entre los dos McLaren. Carlos Sainz fue undécimo, de nuevo con mucha fiabilidad y cree que Renault será capaz de evolucionar el coche lo suficiente durante el año para incluso superar a los estadounidenses. Lo que tiene claro es que en esta primera cita “estamos con McLaren”, por lo que Carlos y Fernando podrían batallar por posición.
En cabeza, todo igual, con Hamilton dominando ante Verstappen y Bottas y unos Ferrari algo escondidos. Eso sí, las diferencias parecen mucho menores en cuanto a ritmo y la carrera de mañana podría ser más emocionante