Mundo Deportivo (Bizkaia-Araba)
Es Tes Unno, líder de la clase ‘reina’
L’Inmens, el Airlan Armec y el Bribón Movistar también empiezan en cabeza
El 45º Trofeo Conde de Godó de Vela se estrenó con la nueva configuración de clases y que han afectado a los cortes a la hora de estar algunos barcos en una u otra categoría, lo que ha aumentado la competitividad en todas ellas. Esto ha provocado que barcos como el Airlan-Aermec, tradicionalmente englobados en ORC 2, ahora estén compitiendo en 3-4, con lo que se abre un nuevo espectro tanto en el Trofeo Conde de Godó como en las próximas regatas.
La clase ORC 0-1 es la categoría de los barcos más grandes. Desde el principio se pudo ver que estaría muy reñida. El Es Tes Unno de Francisco Soldevilla acabó la jornada como líder: un tercero y un primero le auparon a lo más alto. Ahí están dos de los barcos que acostumbran a estar arriba en todas sus regatas, el Prink de Santi Monjo, que fue el barco más regular del día con un segundo y un cuarto, y el Rats on Fire de Rafael Carbonell, el Swan45 que en los úl- timos años lo ha ganado todo, pero tuvo sus altibajos como fue ganar la primera manga y hacer un 6º en la segunda debido a unos problemas de maniobra, con lo que acabó empatando con el Blue de Diana Corominas.
Es Tes Unno, Prink y Rats on Fire ocupan los tres primeros puestos en el podio, pero con el Adrián Hoteles de Daniel Adrián en la 4ª plaza, dispuesto a plantar cara a los más grandes, ya que todo apunta a que va de menos a más.
Si la batalla se presenta abierta en ORC 0-1, en ORC 2 todo lo contrario visto el primer día de competición. L’Inmens-Laplaza Assessors que patronea Carlos Rodríguez se marcó dos primeros, el Miaja X de Jaime Samon dos segundos y el Anita de Jordi Rabassa dos terceros. O cambian mucho las cosas en este grupo o va a ser muy aburrido.
Compensación de tiempos
El hecho de que el Airlan-Aermec de Juan Cabrer esté en ORC 3-4 hace que apenas haya lucha tras la compensación de tiempos. El barco palmesano ahora lucha con el grupo de barcos que no llegan a los 40 pies de eslora y su primer rival fue el Vértigo Dos de Antoni Guasch, con quien comparte el liderato, ambos con tres puntos tras ganar y ser segundo alternativamente en las dos pruebas. Tercero es el Saiola X de Vandesande Wim, a tres puntos. Aquí el gran damnificado fue el Fanytas de Miquel Banús, intocable hasta ahora en esta división.
Entre los J80, el Bribón Movistar de Marc de Antonio es líder con un primero y dos segundos, aunque el protagonista fue el Nacex de Agustín Altadill (3º) tras no acabar la primera manga y luego marcarse dos primeros, con lo que cuando pueda descartar, puede dar un giro importante. Hoy, segunda jornada de competición