Mundo Deportivo (Bizkaia-Araba)
Emoción a la vuelta de la esquina
Estrella Damm y Rats on Fire, los dos grandes favoritos, prometen lucha cerrada hasta el final de la competición
En una regata tan larga como es la Copa del Rey MAPFRE mantener la regularidad es básico, un error puede ser fatal y a medida que se acerca el final de la 37 Copa del Rey MAPFRE aún más. En la clase BMW ORC 1 el Estrella Damm y el Rats on Fire, los dos grandes favoritos a ganar la regata, no están defraudando a nadie y prometen emoción hasta el final. El barco de Nacho Montes mantiene el liderato, pero el de Rafael Carbonell no está dispuesto a ponérselo fácil, no en vano es pentacampeón de la Copa del Rey MAPFRE y ya está dos puntos del líder, una diferencia mínima cuando restan tres mangas.
En BMW ORC 1 tras la celebración de la octava prueba los barcos ya descartan el peor resultado obtenido. Se da la circunstancia que ambos por el momento descartan el mismo puesto, un quinto, aunque aún les restan tres mangas, hoy la costera y dos barlovento-sotavento el sábado. Ayer el Rats on Fire patroneado por Rayco Tabares fue capaz de llevarse las dos pruebas, mientras los de Luis Martínez Doreste, se marcaban dos segundos.A falta de dos jornadas, dos puntos separan a los dos barcos. En BMW ORC 2 el Antonio Banderas Design que arma Javier Banderas ha puesto la directa y tras ganar la costera del miércoles suma tres primeros seguidos, con lo que ha abierto brecha con El Carmen-Elite Sails, al que tiene a cinco puntos y a seis el Modil y el Red Eléctrica. En BMW ORC 3 L’Immens-Laplaza Assessors de Alexandre Laplaza se ha quedado sin rivales.
Toque Titia y Bribón Movistar
El 6M Clásico, Titia, de Alicia Freire y que ha contado con la infanta Elena a bordo, sufrió un incidente con el J80 Bribón Movistar de Marc de Antonio.
Los dos barcos, que compiten en categorías distintas, pero que comparten el mismo campo de regatas, tuvieron una leve colisión que acabaría con el Titia descalificado.
En esta clase el Bribón de Pedro Campos sigue primero e invictor. Mientras tanto el otro Bribón, el Movistar, conseguía salvar la prueba acabarla quinto y mantener el liderato con tres puntos de renta sobre el New Territories y casi cuatro del grupo Garatu de Iker Almandoz.
La infanta Elena no participaba en la Copa del Rey desde hace más de diez años, cuando ganó a bordo TP52 Siemens, de Alberto Roemmers y que contaba con una tripulación de lujo con Guillermo Parada y Paul Cayard, entre otros. Anteriormente había competido con el Port Aventura, Universiada 99 y en los distintos Siemens que lideraba Pedro Perelló.
El Aifos se cae del podio
El Aifos que patronea el Rey Felipe siguió siendo muy irregular y ha perdido temporalmente su puesto en el podio en la clase Club Swan 50. El barco de la Armada, que partía tercero hizo una de cal y otra de arena, con un segundo y un octavo como parciales que le sitúan sexto a cuatro puntos de los puestos de honor. Las posibilidades de que Felipe VI gane su primero Copa del Rey, se han esfumado.
En la clase MRW Swan 45 el Porrón IX de Luis Senís está luchando por la victoria, está empatado a puntos con el holandés K-Force, que le supera por mayor número de segundos puestos –tres–, ya que en primeros están empatados, con dos cada uno.
Por su parte, entre los barcos voladores GC32 el Ineos UK y el Norauto se jugarán el título, ingleses y franceses son primero y segundo respectivamente, separados tan solo por cuatro puntos