Mundo Deportivo (Bizkaia-Araba)
Sainz toma el testigo de Alonso
Mc Laren hizo oficial el fichaje por dos temporadas del actual piloto de Renault, que heredará el volante del asturiano a partir de 2019
Será el líder de un proyecto a largo plazo que quiere devolver a lo más alto a Mc Laren
Poco a poco, las piezas van encajando, y ayer se confirmó la noticia que ya apuntaba MD el miércoles: Carlos Sainz será piloto de Mc Laren en 2019 con un contrato de dos años, hasta final de 2020. El piloto madrileño ocupará así el lugar de su ídolo de la infancia y amigo, Fernando Alonso, que el pasado martes, a sus 37 años, anunció que no competirá en la Fórmula 1 en 2019 para afrontar nuevos retos.
Como explicó el entorno del piloto a MD antes de que se anunciara el acuerdo, Carlos era consciente de que se había marchado de vacaciones “con los deberes hechos” y estaba “con absoluta tranquilidad” en Mallorca a la espera de que su futuro se terminara de concretar. Ya lo tenía hecho por Mc Laren pero seguía siendo piloto de Red Bull, por lo que todavía debía esperar hasta que la escudería de la bebida energética concretara el ascenso de Pierre Gasly. Finalmente, el anuncio llegó antes de que los de la bebida energética hayan nombrado al nuevo compañero de Max Verstappe, que debería oficializarse en los próximos días.
Pilar de un proyecto a largo plazo
Carlos, que el 1 de septiembre cumplirá 24 años, pasará a a ser el pilar de Mc Laren, el primer piloto de una escudería histórica en horas bajas que está en plena reconstrucción en busca de recuperar un puesto en lo más alto de este deporte, y el español debe ser una pieza fundamental en este proceso. Tiene que el ‘hambre’ necesario para ayudara los ingleses en la búsqueda del camino correcto a seguir, algo que Alonso aseguró hace unas semanas que parecen haber empezado a encontrar.
Con dicho movimiento, Sainz sabe que en 2019 todavía no podrá ganar, puesto que no dispondrá aún de un coche a la altura, pero es que tampoco lo iba a hacer en Renault, y es que el propio Cyril Abiteboul dejó claro que el reemplazo de Carlos en la escudería gala, Daniel Ricciardo, tampoco dispondrá de un monoplaza vencedor en 2019.
En Mc Laren posiblemente sea clave 2021, y es ahí donde Carlos quiere estar listo, y para ello deberá mostrar una vez más su talento para ganarse la renovación con su enorme constancia y trabajo incesante en los dos próximos años con los británicos para llegar al profundo cambio de normativa de 2021 con un equipo preparado que haya crecido junto al madrileño.
En Renault no le dieron el tiempo necesario para que pudiera convertirse
en líder del conjunto y en su quinto año en el ‘Gran Circo’ llegará a otro histórico como punta de lanza. Ello no le pesa por su enorme templanza, como la que demostró liderando a Toro Rosso tras el ascenso de Verstappen en 2016, con quien luchó cara a cara durante todo el 2015. A Carlos se le quedó pequeño el coche de Faenza y en sus inicios en la firma gala sorprendió a Prost, Abiteboul y a todos. Un año más tarde, sus resultados no reflejan del todo su rendimiento, lastrado sobre todo por los muchos errores en la estrategia de su equipo y lo mucho que degrada los neumáticos su RS18