Mundo Deportivo (Bizkaia-Araba)
Trasladan el duelo a Silverstone
Marc Márquez y Jorge Lorenzo ya saben lo que es firmar un final de carrera de alto voltaje en el GP británico: fue en 2013 y 2014
Marc Márquez y Jorge Lorenzo, los dos hombres más en forma del Mundial de MotoGP, le están cogiendo el gusto a protagonizar los finales de carrera desde el parón por vacaciones. En Brno a primeros de agosto se vieron superados por Andrea Dovizioso pero en el Red Bull Ring se enfrentaron en el final de carrera resuelto con maestría por el mallorquín ante el catalán ya con muchos problemas de desgaste de gomas. Y como no hay dos sin tres el circuito de Silverstone es escenario propicio este fin de semana a un nuevo mano por la victoria entre los futuros compañeros de equipo en Repsol Honda, sobre todo si la carrera es en seco algo que a día de hoy está en duda según indican las previsiones. El año pasado ganó una Ducati y este año Lorenzo arrasa donde la Desmosedici fue grande en 2017 a manos de su compañero.
El circuito de Silverstone es el más largo y más rápido del campeonato con sus curvas rápidas y enlazadas Nadie ha logrado más poles que Márquez, seis, una en 125cc (2010), una en Moto2 (2011) y cuatro en MotoGP (2013, 2014, 2015 y 2017). Atesora cuatro podios, dos de ellos victorias, en 2010 en 125cc y en 2014 en MotoGP que sumar a un 2º en 2013 en MotoGP y un 3º en 2012 en Moto2. Lorenzo también lleva 4 podios, tres victorias MotoGP en 2010, 2012 y 2013 y un segundo en 2014.
Los dos grandes protagonistas de este segmento del campeonato han firmado dos batallas memorables en Silverstone en 2013 y 2014 resueltas con una victoria para cada uno.
En 2013, Lorenzo se impuso a Márquez en un cuerpo a cuerpo que duró hasta la curva de entrada a meta donde Lorenzo encontró el hueco, con toque incluido, para lograr la victoria por 0”081. Marc corrió aquella carrera con el hombro dislocado después de que en el warm up protagonizara una controvertida caída cuando no se fijó en una bandera amarilla cuando estaban atendiendo los comisarios a Cal Crutchlow y siguió sin cortar gas cayendo poco después y poniéndolos en peligro a todos ellos.
Lorenzo tiene esa victoria entre sus preferidas: “Fue una carrera tremenda, contra un Márquez que ya me había ganado ese año en el cuerpo a cuerpo y en última vuelta me adelantó a tres curvas del final, pero yo le metí la moto en la siguiente casi por donde no había hueco. Fue un carrerón que recuerdo como una de mis mejores victorias”.
Y al año siguiente volvieron a protagonizar la carrera, esta vez resuelta a favor de Marc Márquez de forma más holgada (0”732) en su campaña de las 10 victorias seguidas desde el inicio, senda que recuperó aquel Silverstone tras romper la racha victoriosa en la carrera anterior de Brno.
Fue a tres para el final cuando llegó la madre de todas las batallas. Por llevar ambos trazadas distintas se tocaron en las curvas 12 y 14, Márquez vio el hueco en la 14, probablemente el único del mundo que vería ese hueco, se subió al piano para evitar un fuerte toque, Jorge levantó la moto y se le coló a toda velocidad. El balear terminó muy enfadado