Mundo Deportivo (Bizkaia-Araba)
Por el artículo 64
Hubo tensión mientras se esperaba la decisión de los jueces al choque de palas entre Zierbena y la ‘Bou Bizkaia’
Nada más cruzar la meta el Juez de Mar mostró la bandera roja que anunciaba que los tiempos quedaban invalidados a la espera de la revisión de lo sucedido. Quien más quien menos ya se lo esperaba. Rápidamente el presidente de Urdaibai, Agustín Aranburu y el delegado Antón Uriarte se acercaban a la carpa de los jueces para obtener información de primera mano. No recibieron ninguna comunicación más allá de que los jueces estaban revisando las imágenes, pero tanto Aranburu como Uriarte comenzaban a tener la mosca detrás de la oreja porque en 2013 ya habían sido descalificados por una acción parecida con Hondarribia. Unos minutos después se sumó al grupo Joseba Fernández con un rostro en el que la preocupación también era patente.
Con el retorno de los jueces a la carpa la tensión comenzó a crecer. La decisión era inminente y así fue. Minutos después salía de la carpa uno de los jueces para comunicarle a Agustín Aranburu una decisión sustentada en el artículo 64 del reglamento: “Cada tripulación deberá procurar hacer su recorrido por la calle asignada, debiendo realizar la ciaboga por la baliza de la misma calle, aunque esto no impedirá que pueda llegar a la meta por cualquier calle, siempre que a juicio del Juez-Árbitro
no entorpezca a otra embarcación. En caso de abordaje la embarcación responsable será relegada al último puesto de la clasificación de la prueba. Si el abordaje se produjera en una regata clasificatoria o previa a la final, la tripulación infractora ocupará la última plaza de todas las que intervengan en las clasificatorias. Se le adjudicará un tiempo igual al del último clasificado incrementado en 15 segundos”.
Lógicamente la sanción provocó el enfado de los representantes bermeotarras que no daban crédito. Aranburu discutía con el juez, que no quería entrar al trapo remitiéndose en todo momento al reglamento y Uriarte y Fernández llamaban por teléfono para comunicar la decisión. El preparador guipuzcoano, como en años anteriores, volvía a cargar después contra el reglamento de la prueba que ya en 2005 le privó de ganar con Pedreña la Bandera de La Concha, lo comparó con el de la ACT que sanciona los abordajes con tres segundos y lamentó la inacción del Juez de Mar en la acción.
Los argumentos de Urdaibai
Conscientes de la gravedad de la sanción los representantes vizcaínos preguntaron sobre la posibilidad de recurrir. Primero les dijeron que tenían media hora desde la recepción oficial de la sanción para luego comunicarles que disponían de 72 horas.
Y es que Urdaibai tiene decidido recurrir y tiene claros cuáles van a ser sus argumentos. Urdaibai alegará que el Juez de Mar nunca les avisó previamente, que tras el choque le mostró la bandera blanca a Zierbena y no a ellos y que el choque de palas no fue reiterado
En 2013 Urdaibai ya fue descalificado por un choque de palas con Hondarribia
Reglamento obsoleto Urge cambiar el reglamento de La Concha, pero hasta que eso ocurra el reglamento es el que es y lo conoce todo el mundo
Sin incidentes
Pese a la tensión vivida en el agua y fuera de ella, esta vez no hubo que lamentar incidentes entre remeros y aficiones