Mundo Deportivo (Bizkaia-Araba)
La doble corona de Hamilton
Los‘ je faz os’ de Mercedes apremian por el título de constructores, que re porta 11.430 extra a cada empleado
Lewis Hamilton y Marc Márquez están llevando caminos casi paralelos. Los dos gozaron de un primer match-ball por su quinta corona de MotoGP y F1, respectivamente, el 21 de octubre aunque solo el campeón de Cervera conquistó el título a la primera en Motegi mientras el inglés debió esperar a la segunda oportunidad el 28 de octubre en Ciudad de México tras desperdiciar el primer intento en Austin.
Nada más ganar el título mundial de pilotos ante la cúpula de Honda los ‘jefazos’ ya apretaron a su joven campeón de MotoGP para atar la Triple Corona, especialmente ese título de marcas que tan importante es para Honda. Y este domingo pasado en el circuito de Sepang quedó definitivamente decantado en su lucha con Ducati. Ahora es el turno de Lewis Hamilton, en colaboración con Valteri Bottas, de conquistar ya este domingo en la cita brasileña de Interlagos el título de constructores para Mercedes que también lo está disputando con otra firma mítica italiana, Ferrari.
Si para Honda ha sido su séptimo título en ocho temporadas, tercero consecutivo (Yamaha en 2015 interrumpió la serie), Mercedes busca su quinto consecutivo desde 2014 después de suceder en el palmarés a Red Bull (ganador a su vez de 2010 a 2013). Con su quinto consecutivo los alemanes se quedarían a una corona de la racha de Ferrari entre 1999 y 2004 que llegaron a seis campeonatos consecutivos.
Para evitar lo inevitable en Interlagos, Ferrari tendrá que sumar 13 puntos más que Mercedes, una hazaña que solo han logrado dos veces en 19 carreras en lo que va del año. Mercedes tiene 55 puntos más que los italianos, con 85 en juego en los dos GP que restan. A pesar de eso, Mercedes se apega a su mantra desgastado por el tiempo de tomárselo carrera a carrera y nada da por sentado, incluso si nadie se sorprende si domingo aparecen camisetas de celebración.
“Nuestro objetivo para esta temporada era ganar los dos campeonatos, no un título u otro, por lo que en nuestra mente está que es una de las cuestiones pendientes cuando nos dirigimos a Sao Paulo”, ha dicho el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff.
“Tenemos una gran batalla en nuestras manos por el título de los constructores y hemos perdido terreno ante Ferrari en los últimos dos fines de semana de carrera, a pesar de que teníamos la base de rendimiento para hacerlo mejor. Este es el momento para mantener nuestros pies en el suelo, enfocarnos claramente en el objetivo y confiar en nuestra gente”, dice Wolff.
En 2014, 2015 y 2017, los títulos precedentes de Hamilton con Mercedes, ya ganó la doble corona y no sería una sorpresa que volviera a suceder este 2018.
La bolsa de 10 millones de euros
El campeonato de constructores también es un gran negocio para los 900 integrantes de los equipos ya que si en el título de pilotos no reciben un bonus extra, sí llega la bonificación en el caso del título de constructores que además de Mercedes remunera bastante bien: 11.430 euros de bonus para cada empleado, lo que supone que Brac- kley tiene presupuestado para ellos más de diez millones de euros en bonus