Mundo Deportivo (Bizkaia-Araba)
El mejor legado de Alonso
El piloto de Toyota quiere acercar el karting a China y ayudar a forjar grandes talentos
Fernando Alonso está totalmente centrado en dejar un legado imborrable. Lo quiere hacer en las pistas y por ello en 2019 volverá a Indianápolis para lograr la tan ansiada Triple Corona, o participando en otras míticas carreras con el único objetivo de hacerse con la victoria. Pero también fuera de ella, con la meta de “devolverle a este deporte todo lo que me ha dado”, como ayer aseguraba el piloto asturiano. Y su mejor manera de dar las gracias al mundo del motor por dejar que se exprese sobre las pistas como pocos, el ovetense ha dado con la mejor de las formas: encontrar y forjar talentos con un proyecto ambicioso que por ahora se centra en formar 40 escuelas y circuitos en China, pero que en el futuro podría expandirse a más países.
“Empezamos hace años en España con niños que tienen el mismo sueño que yo tenía, convertirse en pilotos algún día. Y quiero que lo cumplan”, aseguró el asturiano sobre un proyecto que supone la extensión de algo que empezó en 2015, cuando inauguró su Fundación en su ciudad natal, Oviedo, además de un museo, un circuito y el FA Karting School, donde ya se forjan talentos.
“Hacemos lo mismo que en Oviedo”, cuenta su manager y gran persona de confianza, Luis García Abad, a MD en el paddock de Shanghai, remarcando que tanto en España como en China “queremos niños sin experiencia, que se acerquen por primera vez al deporte. Se les enseña el valor del deporte, las reglas, conducir un kart, paso a paso, y en Oviedo, los niños que estuvieron hace dos años en el campus, están ahora ganando campeonatos”.
“Muy mal no se debe hacer cuando en seguida ya están en condiciones de ser competitivos”, remarca Luis, que estuvo dos loargos años negociando las condiciones del contrato minuciosamente debido a lo importante que es este asunto para Fernando.
“Teníamos que estar seguros de que todo se iba a hacer según nuestro criterio. Nuestra implicación es máxima, tanto en el diseño de las pistas, como en la calidad del material con el que se van a impartir los cursos”, añade García Abad. El compromiso del ovetense es máximo. Y bien lo demostró ayer acudiendo a la presentación 10 minutos antes de tener que subirse al Toyota en las 6 Horas de Shanghai, sabiendo que podría llegar tarde al inicio de los primeros libres. Y es que el reto es importante, potenciar el talento que hay oculto en China, un país en el que este deporte todavía está muy poco desarrollado, pero que cuenta con su gran población, extensión geográfica y la tecnología como grandes elementos de los que partir.
Por ello, después de la carrera de mañana, Luis se quedará todavía unos días para estudiar localizaciones para que en cinco años estén los 40 centros y trazados ya construidos. “Vamos por buen camino”, asegura a MD, dejando claro que pese a que encontrar “al nuevo Alonso es genéticamente complicado, si traemos el número de cachopos de Asturias suficientes, probablemente lo consigamos”. Bromas aparte, Fernando está convencido en conseguirlo: “En el futuro, un Alonso chino progresará de la manera correcta en diferentes competiciones”.
El asturiano está seguro de que encontrará “el nuevo Alonso chino”
Más niñas en el karting
En sus escuelas contará con tecno- logía avanzada para compartir tele- metría entre sedes y el objetivo, “sin ser ambicioso”, es el de tener unos 1.500 alumnos al año. De ahí puede salir el nuevo Alonso, y el manager de Fernando lo deja claro, quiere que cada vez se apunten más chicas: “Nuestra intención, igual que ocu- rre en Asturia, es convencer a las fa- milias de que nos traigan a las ni- ñas. A edades de 8 a 12 años no hay ninguna diferencia ente niños y ni- ñas, y cuantas más niñas haya, más posibilidades habrá de que una mu- jer llegue a ser una campeona, como sin ninguna duda ocurrirá. Pero no- sotros no decidimos un porcentaje, son las familias las que nos traen a sus hijos”