Mundo Deportivo (Bizkaia-Araba)
Los equipos ya no podrán esconderse
➔ El Consejo Mundial aprueba varias novedades
➔ Ayer se anunciaron los puntos aprobados en la cuarta reunión del año del Consejo Mundial del Deporte del Motor de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), en la que se decidió establecer una serie de cambios en el reglamento técnico de la F1 para 2020 y 2021 y otras cuestiones relacionadas con el ‘Gran Circo’.
Entre ellas, destaca la implementación de nuevo de la bandera de cuadros al término de cada Gran Premio, y que los equipos ya no podrán tapar sus garajes con los famosos biombos que usan durante los test para evitar que rivales y periodistas puedan ver las piezas y trabajos realizados en cada garaje.
En los últimos años, los biombos eran un elemento ya normal en los test. Todos los equipos tapaban sus boxes para trabajar escondidos. Incluso Ferrari rizaba el rizo haciendo que su coche sacara más humo de lo normal al arrancar para evitar que los fotógrafos pudieran sacar buenas imágenes de sus nuevas piezas. Así, la F1 persigue que espectadores y periodistas puedan ser más testigos del trabajo de cada conjunto.
Piezas estándar
El Consejo también aprobó un cambio en las muestras y pruebas de combustible en las carreras para incorporar declaraciones de referencia. Pero sobre todo, se confirmó que BBS será el suministrador único de las llantas de 2021, y se preseleccionó a Magneti Marelli y Bosch como suministradores de bombas de gasolina.
Se trata de dos noticias importantes, la confirmación de la entrada de piezas estándar en la F1 para tratar de igualar las cosas entre equipos grandes y pequeños. Aunque en este sentido, el que podría perder más con dicho anuncio podría ser McLaren, puesto que el constructor inglés monta ahora llantas de la firma Enkei, y a partir de 2021 deberá llevar las estándar de BBS ●
BBS suministrará las llantas de 2021, un cambio que puede ir en contra de McLaren