Mundo Deportivo (Bizkaia-Araba)
Racing Point avisa a Sainz y McLaren; Williams, a mejorar
➔ El equipo rosa quiere desbancar a Carlos y a los ingleses de la cuarta posición del Mundial de Constructores
➔ Mañana se iniciarán los test de pretemporada de Fórmula 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya (del 19 al 21 de febrero y del 26 al 28 de este mismo mes), y por el momento, tan solo falta un equipo para desvelar su nuevo monoplaza para la temporada 2020, Alfa Romeo, que rodó hace unos días con un coche pintado de ‘camuflaje’ en Fiorano. Lo harán mañana a las 8 de la mañana en el pit lane del Circuit, una hora antes de que arranque la primera jornada de ensayos. También hará su presentación oficial Haas, pero ya sin tanta expectación puesto que ayer ya rodó con su nuevo monoplaza en su ‘filming day’ realizado en la pista catalana, compartiendo pista con un Renault al que por fin se pudo ver después de que la semana pasada solo se mostraran cuatro fotos de detalle sin un plano general en su presentación.
También rodó en el Circuit el nuevo Williams, desvelado ayer a lo grande, con un cambio radical en su librea, dejando de lado su decoración azul turquesa y negra por una roja, azul y blanca. Pero para ser rápidos en Williams necesitarían un milagro. Su objetivo no debe ser otro que poder progresar y eso significa marcarse la meta de no ser claramente el último conjunto en todas las citas como el año pasado y poder pelear por algo. Con ese objetivo presentaron su nuevo FW43, el coche con el que el equipo de Grove quiere marcar su renacer en la F1 tras un 2019 para olvidar.
Williams sigue creciendo
“Es un reinicio para el equipo. Hemos dedicado mucho tiempo a nuestros puntos débiles y nos hemos asegurado de tener la gente correcta, los recursos y las estructuras para tener coches competitivos. Estamos todos centrados en reconstruir Williams y devolverlo a la competitividad. Se trata de progresar”, aclaraba Claire Williams, jefa de la estructura británica sobre un coche que es una evolución del pasado curso y que por lo menos inicia con mejor pie que su predecesor de 2019, rodando desde el inicio mientras que el año pasado el coche no estuvo listo hasta dos días y medio después del inicio de los test.
El que sí puede ser más ambicioso es el equipo Racing Point, que mostró su nuevo RP20 con objetivos muy ambiciosos: desbancar a McLaren como cuarto mejor equipo de la parrilla, como en 2017, cuando todavía era Force India. Este año, la formación rosa espera firmar un inicio mucho más positivo al de 2019, cuando su paquete aerodinámico no llegó hasta la quinta carrera en Barcelona. Progresaron durante el curso para acabar peleando por liderar la zona media, y ahora, en 2020, quieren batallar por hacerlo desde el inicio.
“Estaré muy contento si podemos terminar cuartos en el Campeonato de Constructores esta temporada y si logramos algunos podios, enton- ces la llamaremos una buena tem- porada”, expresó su líder en pista, Checo Pérez, que acompañará a Lance Stroll en la formación rosa ●