Mundo Deportivo (Bizkaia-Araba)
El Circuit avanza en la renovación del GP de España
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El responsable del trazado, optimista de cara a un futuro acuerdo con la FOM para “tres o cuatro años”
➔ “La situación de la renovación del GP de España de F1 está bastante más avanzada que en comparación al año pasado por estas fechas”. Palabras tranquilizadoras por parte del director del Circuit de Barcelona-Catalunya, Joan Fontserè, que atendió a MD en los test de F1 que el circuito albergó por sexto año consecutivo. “Vamos avanzando para conseguir la prolongación”, aseguró, destacando la confianza que tienen desde la Formula One Management (FOM) en el Circuit: “Su voluntad y la nuestra es la de renovar por 3 o 4 años”.
“El año pasado vieron que todos los compromisos que habíamos asumido los cumplimos. El Departement d’Empresa de la Generalitat consignó una ayuda extraordinaria para hacer frente al pago del canon y en este caso fue la Consellera Chacón la que dijo que se tenía que hacer, y en los presupuesto de la Generalitat que se tienen que aprobar en breve hay una partida específica con la misma cuantía que el pasado año. Se lo hemos enseñado a Liberty Media y eso hace que estén tranquilos”, explicó.
Hablamos de 14 millones de euros de los 20 totales de canon por el GP de España, que sumados a las subvenciones de Ayuntamiento de Barcelona y Diputación y beneficios propios, hacen que el trazado ya disponga del dinero para firmar por un año. Pero lo que quieren es trabajar en un acuerdo para 3 o 4 cursos, y para ello necesitan el compromiso final de la Generalitat también para los años restantes.
Para lograrlo el primer paso fue realizar varios estudios de contraste por parte del Departement de la Vicepresidència i d’Economia i Hisenda de la Generalitat. “Los resultados son positivos. Ven que realmente la F1 encaja en la sostenibilidad. Se ha ido consolidando una verdad: que el coste/beneficio de tener la F1 aquí existe. Ahora ya hay un relato construido y hay que ponerlo en formato documento político”.
Joan Fontserè (Circuit)
La situación de la renovación está bastante más avanzada que el año pasado por estas fechas”
Trabajamos en tres vías a través del Gobierno Central. El primer camino es el de hablar con el Consejo Superior de Deportes para que el GP sea reconocido como ‘evento de es ecialinterés’”
Así, el trazado ya tiene una prueba de que Catalunya debe seguir apostando a largo plazo por un evento que se calcula que deja unos 150 millones de euros de impacto.
Gobierno Central y otras vías
Paralelamente, el trazado trabaja en otras vías complementarias para aumentar su financiación. Una, a través de su nuevo Plan Estratégico, presentado ya en la pasada reunión del Consejo de Administración (formado por la Generalitat, propietaria del 78,3% del accionariado, del RACC -14,4%- y del Ayuntamiento de Montmeló -7,22%-), y que pretende desarrollar nuevos conceptos, como en movilidad, que sean subvencionables por Europa, o capitalizar un nuevo ‘Laboratorio del Circuit’ con el que poder desarrollar proyectos con grandes empresas, ‘Startups’ y que sea una gran iniciativa para el desarrollo.
Se trabaja a su vez en otras dos vías a través del Gobierno Central.
La primera es la de que el GP de España reciba el reconocimiento de ‘Evento de especial interés’ por el Consejo Superior de Deportes (CSD). “Ya nos están pidiendo documentación para poderlo cerrar”, revela. En ese sentido, todos los municipios socialistas de los alrededores del Circuit están en conversaciones con Jaume Collboni, primer teniente alcalde de Barcelona, para hablar con el Presidente del Gobierno Pedro Sánchez para que el Estado realice una aportación por el GP de España de F1 similar a la que el Ministerio de Innovación realiza al Mobile World Congress (unos 6 millones). Y la segunda vía es la impositiva: “El 80% del IVA se va al Estado y si esta actividad se deja de hacer, estos impuestos ya no los tendrán. Pedimos compartirlos porque será un beneficio para todos”.
Al margen del Gobierno, también piensan en aumentar su financiación en su generación de negocio: “Hemos ido a ver diferentes patronales, La Cambra, Fira de Barcelona o Barcelona Turisme”, afirma.
Y, a partir de aquí, los pasos son claros. En los próximos Consejos de Administración del Circuit deberán darle el ‘ok’ para negociar con la FOM con unas directrices concretas. Después, tocará hablar con la FOM y regresar al Consejo para que se apruebe el acuerdo, que posteriormente pasará por la Junta General de Accionistas. Deberán entonces ratificar el compromiso del Govern para esos 3 o 4 años y finalmente, firmar con la F1.
Un camino largo que se inició con una charla positiva con Chase Carey, CEO de la F1, el viernes pasado. En este proceso ya no estará una figura clave como Vicenç Aguilera, que dejó la presidencia del Circuit el 25 de febrero, algo que Fontserè asegura que no afectará en la renovación y que se debe a su voluntad de dejar paso a savia nueva: “Ha dejado las piezas muy bien colocadas paraelempujóndefinitivo” ●