Mundo Deportivo (Bizkaia-Araba)
Victoria y liderato para Arenas
➔ El gerundense dio un recital de control de la carrera en la pista de Losail
➔ El primer ganador del Mundial de Motociclismo 2020, cuya ruta está en manos de la epidemia de Coronavirus y de las medidas drásticas que están tomando los gobiernos para conocer el siguiente destino, probablemente el circuito argentino de Termas de Río Hondo el 19 de abril, fue el gerundense del Aspar Team Albert Arenas, un triunfo en la carrera de Moto3 que refuerza la candidatura del piloto de 23 años. Pasar de ser un aspirante a los triunfos, ya suma cuatro en su palmarés, está ya listo para pensar ya a lo grande, en el título mundial de la categoría pequeña a poco que apuntale la regularidad. El repaso que dio a sus rivales con el control absoluto de la carrera y pese a un toque a cuatro giros del final que le pudo complicar la vida, fue antológico.
Sus últimos años han sido muy montaña rusa, demasiados altibajos y lesiones inoportunas, como la sufrida el pasado año entre Qatar y Argentina en un entrenamiento en bicicleta en el que se lastimó el bazo y sufrió una delicada operación con estancia incluida en la UCI. Pero ya desde octubre en el GP de Tailandia donde llegó la tercera de sus victorias empezó a verse un nuevo Albert. Terminó la campaña y se propició
Albert Arenas un cambio interno en el box Aspar pasando Arenas a heredar el equipo técnico de Raúl Fernández. Y el cambio ha sido bueno, ya que los resultados de pretemporada y la rúbrica de esta victoria inicial con liderato incluido por primera vez en su carrera así lo avala.
Y lo mejor es que en Mattighoffen habrán tomado buena nota porque con su Husqvarna, que no es otra cosa que una KTM pintada con colores propios, conquistó el triunfo 100 para ellos en la categoría, una victoria que se les escapaba en Qatar desde 2014 con Jack Miller. Y si toca apoyarle aunque no sea el equipo de fábrica quizás no se lo piensen mucho.
Tatsuki Suzuki desde la pole mantuvo la iniciativa, pero con la mayoría de equipos optando por hacer un cambio corto a las motos de los pilotos por el viento en contra la opción de escaparse quedó descartada. Arenas siempre estuvo activo a la hora de intentar hacer la selección de la carrera y que llegaran las menos unidades posibles con opciones, en un circuito donde se deciden las carreras por el rebufo final.
Y a seis giros de la conclusión Albert hizo la definitiva selección de 12 pilotos con Masiá, García Dols y Fernández y el hispano argentino Gabri Rodrigo, entre ellos. A punto estuvo un hachazo de Suzuki dos giros después de malograr todo el trabajo ya que cayó de la primera a la octava posición del grupo.
Pero con ese motor nuevo con el que KTM ha recortado distancias a Honda en cuanto a punta Arenas persistió en su afán. Un toque entre Binder y Arbolino, con el primero al suelo y el segundo fuera pista, allanó el camino. Arenas se puso líder y se llevó al Honda McPhee y les pillaron unos metros a Masiá, Ogura y Rodrigo. El de Aspar siguió apretando para que no le pillara el rebufo su rival y logró ganar por 53 milésimas. Jaume Masiá, que inicialmente entró tercero, cedió la plaza a Ogura por exceder los límites de la pista ●
CARRERA MOTO3
1. Albert Arenas (ESP/KTM) 38:08.941
2. John McPhee (GBR/Honda) a 0.053
3. Ai Ogura (JPN/Honda) a 0.344
4. Jaume Masiá (ESP/Honda) a 0.247 (sanción)
5. Tatsuki Suzuki (JPN/Honda) a 0.789
6. Gabri Rodrigo (ARG/Honda) a 0.426 (sanción)
7. Jeremy Alcoba (ESP/Honda) a 0.559 (sanc.)
8. Filip Salac (RCH/Honda) a 0.823
9. Dennis Foggis (ITA/Honda) a 0.964
10. Raúl Fernández (ESP/KTM) a 0.834 (sanción)
11. Sergio García (ESP/Honda) a 1.261
13. Alonso López (ESP/Husqvarna) a 1.602
21. Carlos Tatay (ESP/KTM) a 8.480 MUNDIAL MOTO3
1. Albert Arenas (ESP)
2. John McPhee (GBR)
3. Ai Ogura (JPN)
4. Jaume Masiá (ESP)
5. Tatsuki Suzuki (JPN)
6. Gabriel Rodrigo (ARG)
7. Jeremy Alcoba (ESP)
Es la primera carrera del año, donde se ve todo el trabajo reflejado, y muy feliz por lograr la victoria así”
Yo he tirado, y quien pudiera seguirme que me siguiera”
25 puntos 20 16 13 11 10 9