La rebelión de los satélites

➔ Lideran con Quartararo y hoy copan la primera fila de parrilla

➔ Hoy en día no importa si un piloto trabaja para un equipo de fábrica o para un equipo satélite, todos están viendo su oportunidad. Desde el inicio del Mundial en Jerez-1 está al frente de la clasificación un piloto perteneciente a un equipo satélite Fabio Quartararo del Petronas Yamaha SRT, aunque tiene contrato directo y equipamiento completo de Iwata, un piloto que además lleva pleno de victorias en el Mundial. En Brno el viernes Quartararo y Morbidelli, ambos del Yamaha Petronas, Miguel Oliveira del KTM Tech3 y Zarco del Esponsorama Ducati coparon el top-4 de la combinada de libres y este domingo tres de ellos coparán la primera línea de la parrilla Zarco, Quartararo y Morbidelli.

Antes de 2016 los equipos satélites estaban en desventaja debido al software disponible. Los equipos de fábrica no sólo tenían tecnología avanzada, sino que tenían los técnicos para utilizarla mejor. Y para tener un campeonato más abierto y competido a partir de 2016 Dorna co- menzó un proceso de unificación de software (primero la ECU y desde 2019 la IMU) que ha demostrado ser un gran éxito y se suma al neumáti- co monomarca y las concesiones a las fábricas más ‘débiles’.

Desde 2001 con Valentino Rossi y su Nastro Azzurro Honda de 500cc ningún satélite ha sido campeón del mundo. Y si gana hoy Quartararo será el primer satélite en ganar tres carrerasseguidasenlaeraMotoGP. Nadie sobre una Yamaha satélite fue campeón mundial.

Ayer Valentino bromeaba con su buena suerte tras ser cortado en enero por Yamaha: “¡No está mal ir al Petronas!. Son muy valientes, bien organizados, un sponsor con dinero e, importantísimo, Yamaha les da gran apoyo e ingenieros en el box. No creo que sean mejor que el equipo oficial sino que la diferencia la han hecho los pilotos” ●

Rossi ya ve un chollo ir al Petronas después de que Yamaha fábrica le despidiera