Mundo Deportivo (Bizkaia-Araba)
El test estrecha más MotoGP
➔ El top-5 liderado por Binder terminó en 71 milésimas y los 17 primeros, en siete décimas en los primeros libres
➔ La primera jornada de este segundo paso consecutivo por el circuito Marco Simoncelli de Misano-Adriático transcurrió por los derroteros que se esperaban. Fue un fiel reflejo de este Mundial 2020 de los cinco ganadores distintos, cuatro de ellos debutantes en estas lides, en los seis Grandes Premios disputados, de los 11 pilotos distintos que han pasado por el podio y de los 12 pilotos separados por 36 puntos en la tabla. Es el Mundial más estrecho y competido de la historia desde el cambio a MotoGP y solo falta que encima además de un fin de semana completo en el circuito en medio haya además un test para los propios pilotos del Mundial.
Algunos probaron cosas para 2021, pero la mayoría ahondó en sus actuales monturas y a Yamaha que mandó en Misano-1 se le han acercado en Misano-2 Suzuki, KTM, Honda y Ducati, aunque también es cierto que los de Iwata en esta primera jornada no atacaron el crono con excesiva fe.
El sudafricano Brad Binder comenzó la casa por el tejado en su primer año MotoGP. En su tercera carrera conquistó la victoria y la vuelta rápida en carrera en Brno y en su séptimo Gran Premio en la máxima categoría se ha apuntado su primer entrenamiento libre, el FP2 con el que concluyó líder la primera jornada de libres para el GP de la Emilia Romaña.
Pero solo 71 milésimas separaron al top-5: Binder, Nakagami, Quartararo, Viñales y Pol Espargaró, dos KTM, las habituales dos Yamaha más rápidas a una vuelta y una Honda. Completan esa Q2 provisional Morbidelli, Mir, Oliveira, Petrucci y Zarco. Tocará espabilar este sábado en el FP3 a pilotos como Bagnaia, Dovizioso, Rossi, Miller o un Alex Rins que en la matinal salvó un brusco highside que no habrá colaborado precisamente en menguar las secuelas que arrastra en su hombro derecho. Pero es que los 17 pilotos hasta Rins terminaron en poco más de siete décimas y los 20 pilotos en apenas 1”2, son los milagros de conocer ya la puesta a punto y haber practicado siete horas más en el test del martes.
Valentino Rossi
Andrea Dovizioso
El compromiso será mayúsculo esta matinal del sábado para meterse directamente en el top-10 con acceso a la lucha por la pole. “Todo el mundo está más cerca y será aún más difícil colarse en las dos primeras líneas”, pronosticaba el líder Dovizioso.
“Ya esperaba que este fin de semana sería más duro para todos porque muchos han mejorado su pilotaje y su setting como Suzuki, KTM, Ducati y también Honda. Tenemos que mejorar y seguir trabajando en el balance de la moto para conseguir ir más rápido. Será muy importante el top-10 en el FP3”, concluía Valentino Rossi.
La historia de los dos dobletes anteriores en Jerez y Red Bull Ring refleja que en las segundas citas la lucha por la pole fue muchísimo más cerrada que en las primeras y en las carreras de Jerez se repitió el doblete Quartararo–Viñales igual que en Red Bull Ring las banderas rojas frustraron las escapadas de dos pilotos que luego no fueron los vencedores ●
MOTOGP
1. Brad Binder (Rsa/KTM)
2. T. Nakagami (Jpn/Honda)
3. F. Quartararo (Fra/Yamaha)
4. M. Viñales (ESP/Yamaha)
5. Pol Espargaró (ESP/KTM)
6. F. Morbidelli (Ita/Yamaha)
7. Joan Mir (ESP/Suzuki)
8. M. Oliveira (Por/KTM)
9. D. Petrucci (Ita/Ducati)
10. J. Zarco (Fra/Ducati)
11. F. Bagnaia (Ita/Ducati)
12. A. Dovizioso (Ita/Ducati)
13. A. Espargaró (ESP/Aprilia)
14. I. Lecuona (ESP/KTM)
15. V. Rossi (Ita/Yamaha)
17. Alex Márquez (ESP/Honda) MOTO2
1. Luca Marini (Ita/Kalex)
2. A. Canet (ESP/Speed Up)
3. M. Schrotter (Ale/Kalex)
4. S. Lowes (Gbr/Kalex)
5. J. Roberts (USA/Kalex)
6. E. Bastianini (Ita/Kalex)
7. M. Bezzecchi (Ita/Kalex) MOTO3
1. J. Masià (ESP/Honda)
2. R. Fernández (ESP/KTM)
3. C. Vietti (Ita/KTM)
4. T. Suzuki (Jpn/Honda)
5. A. Migno (Ita/KTM)
6. J. Alcoba (ESP/Honda)
7. F. Salac (Che/Honda)
8. D. Foggia (Ita/Honda) 1.31.628 1.31.630 1.31.644 1.31.669 1.31.699 1.31.811 1.31.926 1.31.965 1.31.973 1.32.072 1.32.138 1.32.152 1.32.185 1.32.238 1.32.263 1.32.369
Ya esperaba que sería más duro, muchos han mejorado su pilotaje y su setting como Suzuki, KTM, Ducati y Honda”
Será aún más difícil colarse en las dos primeras líneas”