Dall’Igna, la máxima expresión de un ingeniero

La mejor manera de definir al máximo responsable del Reparto Corse de Ducati es que es un ingeniero. Teniéndolo

presente es MODO INGENIERO

fácil explicar ciertas cosas que le echan en cara, como su terquedad, el que no escucha a nadie, su egoísmo o falta de empatía. Suena a la descripción de soberbio, prepotente e insociable, pero no. Mi relación con Dall’Igna me permitió un día preguntarle si realmente era así. “No, no es cierto. Yo sí escucho a la gente, pero claro, escucho a los que valen la pena ser escuchados. Y a veces también cambio de idea, pero si estoy convencido de algo voy hasta el final”, me contestó. El último ejemplo de su racionalidad es la alineación de pilotos para este año. Cansado de que los resultados de Ducati fuesen valorados en función del rendimiento de Dovi, para 2021 ha elegido a pilotos con estilos tan dispares como Jack Miller, Pecco Bagnaia o Zarco, a medio camino de los dos: con ellos tiene pilotos para cada tipo de circuito; ya no es rehén de ninguno. Dall’Igna, como buen ingeniero, analiza y toma la decisión más racional ● ➔ Una de las discusiones recurrentes en la Comisión de Seguridad y fuera de ella ha tenido que ver con la visibilidad de las banderas de los comisarios de pista en los circuitos, especialmente las banderas amarillas, las que indican que hay que comportarse con precaución y ralentizar ya que significa que ha ocurrido un incidente más adelante fuera de la pista. Algunos se quejaban de que allí donde se colocaban los marshalls era complicado verlas y que por culpa de ello se saltaban el aviso, con la consiguiente anulación de esa vuelta en entrenamientos. Pues a partir de Portimao se sustituyen las banderas físicas por avisos en paneles LED situados por todo el circuito y para 2022 ya será obligatorio en todos los circuitos y deberán responsabilizarse de ello.

Dorna Sports sustituye las banderas de los controles por una serie de paneles digitales luminosos de alta tecnología que irá llevando por todos los circuitos que acojan este año carreras de MotoGP tras llegar a un acuerdo con la empresa EM Motorsport para suministrar 22 paneles de banderas digitales de alta tecnología.

A partir de 2022, será obligatorio en todos los circuitos que acojan carreras de MotoGP la instalación de paneles T1 o T2 siguiendo una dimenes durante cualquier incidente.

“Los veintidós nuevos paneles de banderas de alta tecnología harán su debut en el Gran Premio de Portugal y proporcionan una excelente visibilidad a altas velocidades en todas las condiciones meteorológicas, facilitando a los pilotos el conocimiento del estado del circuito durante las sesiones y aumentando la seguridad de forma significativa con una luminosidad de 64.000 lú

“Los pilotos tenemos que ayudar porque hay veces que se ven y no quieren verlo”