Mundo Deportivo (Bizkaia-Araba)
Miller gana en Jerez y Marc Márquez, noveno
Quartararo se hunde por problemas físicos (13º) y propicia la victoria de Miller por delante de Bagnaia El italiano es el cuarto líder en cuatro carreras con dos puntos sobre Fabio, y Marc Márquez acaba noveno
La carrera del Gran Premio de España en Jerez siguió el guion establecido durante las primeras 15 vueltas en las que Fabio Quartararo, el tercer líder que ha tenido el mundial, el hombre que aspiraba al hat trick en Jerez y en este 2021, llevaba la iniciativa. Pero súbitamente todo se rompió, dejó de dominar su Yamaha y fue su moto la que lo llevó a meta sin poder frenar donde tocaba, sin poder trazar como debía. Primero fue el dolor en ese antebrazo, se le puso duro como un piedra, y luego se quedó sin fuerza. Casi dos años después de operarse de síndrome compartimental en los dos brazos, el dolor reaparecía. Le birló la victoria en Jerez y llega a dos semanas vista de ‘su’ Le Mans. Había soltado ya a las Ducati, que acabaron firmando el doblete donde menos se lo esperaban, en un circuito donde no ganaban desde Loris Capirossi en 2006. Fue gracias al tan contestado australiano Jack Miller, su segundo triunfo de siempre, y a Pecco Bagnaia, el nuevo líder del Mundial. Es el cuarto cambio de líder en otros tantos Grandes Premios.
Franco Morbidelli, con su moto ‘vintage’ versión 2019, acabó siendo la única Yamaha en el podio y Joan Mir, quinto, y salvando por los pelos un susto inicial, el mejor español en un circuito donde en las últimas 18 ediciones siempre había habido un español en el podio. Tras él Aleix Espargaró repitió el mejor resultado de Aprilia por enésima vez y Viñales fue solo séptimo aunque sigue en la general como mejor español, tercero a 16 puntos. Marc Márquez fue noveno esta vez a solo 10”494 de la cabeza.
Aparentemente todo el interés de la carrera de Jerez se concentraba en la salida: parar a las Yamaha, y especialmente al líder Quartararo, era básico para evitar el solo. Y es lo que hicieron Jack Miller al conquistar la iniciativa por delante de Morbidelli, Bagnaia y el francés. Lo que no se esperaba nadie es el maléfico cambió de guion para el francés en la segunda mitad de la carrera.
En cuatro giros Fabio completó la parte más complicada de su faena. Ahora era cuestión de concentrarse y hacer lo que ha venido haciendo en su circuito favorito desde que lo pisó por primera vez de niño en el CEV y se fue a ritmo de vuelta rápida –batió el récord del circuito en el octavo giro–. Hasta la vuelta 13 sin novedad en el frente, pero súbitamente los 1”4 de ventaja sobre el australianoseconvirtieronen0”7,y eso que Miller rodó dos décimas más lento que en el giro anterior.
El Diablo no podía ya ni hacer el paso por curva, el punto fuerte de Yamaha, y cada vez frenaba más pronto. Aguantó en cabeza hasta el adelantamiento de Miller en la curva 1, a 10 giros para el final. Para entonces Bagnaia también había dado cuenta de Morbidelli y tenían a tiro un inédito doblete Ducati en Jerez. Y eso pone en evidencia que esta Ducati GP21 ha ganado en polivalencia y los pilotos ya se han hecho además con los automatismos para usar correctamente los ‘holeshot’ y en las rectas son imbatibles, sean de la longitud que sean. Así que los demás aspirantes tienen un auténtico papelón por delante, ya que además se acercan a circuitos donde parten ya históricamente favoritos, como Mugello o Barcelona.
Quartararo se agarró al manillar como pudo para intentar mantener el liderato MotoGP ante Bagnaia. No pudo ser, entró 13º a casi 19” de
Miller, llorando a lágrima viva dentro de su casco y hecho un lío.
Miller, tan contestado en este inicio del Mundial en el que Bagnaia le robó el protagonismo en Borgo Panigale –también con paso por el quirófano por síndrome compartimental incluido y sin ver a sus padres, a los que está muy unido desde enero-, acabó igual que el francés, llorando, pero de inmensa alegría y siendo felicitado por todos. Se reivindicó con su primera victoria en seco y con Ducati, y segunda de su carrera tras Assen’2016. Bagnaia no pudo con él, jamás bajó la diferencia del segundo, y se queda sin estrenar su casillero de triunfos MotoGP