CHASCO MCLAREN
Alonso tuvo que cambiar el motor de su MCL32 por una fuga de aceite sufrida en la primera vuelta La escudería británica espera explicaciones de Honda después de poder dar solo 29 vueltas en su debut
La nueva era de la Fórmula 1 arrancó ayer con la primera jornada de test de pretemporada que se realizan en el Circuit de BarcelonaCatalunya. Había mucha expectación para ver a los nuevos coches después de tantos meses de especulación por la nueva reglamentación y para que los pilotos conocieran al fin sensaciones reales de los nuevos monoplazas. Una de las incógnitas era conocer si hay algún equipo que puede discutir la aplastante hegemonía de Mercedes gracias a las nuevas normas, pero la primera jornada dejó una clara conclusión: todo sigue igual, al menos hasta el momento, después de que Hamilton marcase el mejor tiempo del día por delante de Vettel. Pero si algo recuerda a lo vivido en las últimas campañas es la situación de McLaren, con Alonso teniendo que cambiar el motor tras sufrir una fuga de aceite en la primera vuelta.
Se ha hablado mucho de los ambiciosos objetivos de la escudería de Woking para este 2017, pero la decepción llegó de forma rápida e inesperada, despertando fantasmas del pasado en el cuadro británico.
Boullier destacaba tras lo sucedido que Alonso no estaba muy contento
y que espera respuestas claras de Honda tras un chasco demasiado precoz que impidió que el ovetense rodara en toda la mañana, perdiendo así valiosas vueltas para comprender qué camino coger para la evolución correcta del MCL32. Si hay algo positivo en todo ello es que McLaren tiene todavía un margen amplio de maniobra al haber sucedido a las primeras de cambio, y a eso se aferra Fernando, que pudo completar solo 29 vueltas al trazado catalán, lejos de la cabeza y consciente de que sus cronos no podían compararse a sus rivales por lo sucedido en la sesión matinal. Hoy será el turno para Vandoorne, que deberá trabajar más de lo previsto para minimizar las consecuencias de la ocasión que desaprovechó McLaren de acompañar su cambio de ‘look’ con una mejora en pista .
Hamilton empieza mandando
Diferente situación vive Mercedes. Valtteri Bottas estrenó el coche en los test por la mañana para dar paso al líder del equipo, Lewis Hamilton, por la tarde. Entre ambos, completaron 152 vueltas en total y el británico fue el más rápido. Gran trabajo en equipo para mejorar un coche que busca seguir reinando por cuarto año consecutivo. Las especulaciones sobre la última evolución del motor de la marca de la estrella podrían ser ciertas y es que uno de sus clientes, Williams, se mostró ayer muy competitivo en pista con Felipe Massa, que en la vuelta de su fugaz jubilación tuvo que trabajar de lo lindo, dando un total de 103 vueltas y demostrando que la fiabilidad del motorista germano sigue siendo excepcional.
Esta es la principal preocupación de Carlos Sainz, que antes de subirse al coche ya avanzaba que los de Grove y Force India pueden ser duros rivales. De momento, el madrileño tuvo que batallar con “pequeños problemas” que podrían tener que ver con el nuevo motor Renault en su primera puesta en escena a juzgar también por las prestaciones del Red Bull y la marca del rombo, Ricciardo tuvo un contratiempo de sensores en la vuelta 4 y terminó con 50 vueltas en pista, 7 menos que Hülkenberg con el Renault. “Todavía es muy pronto para tomar conclusiones”, repitieron los pilotos, y es que los coches aún no han sido ni mucho menos todo lo rápidos que se espera, pero a juzgar por la tabla de tiempos, todo parece seguir igual
1 EL DÍA DE STOFFEL Fernando no pilotará hoy y Vandoorne deberá realizar un trabajo importante
2 CONTINUIDAD Mercedes fue el equipo que dio más vueltas y Hamilton logró el mejor crono