‘DOVI’ APRIETA
Segunda victoria seguida del italiano de Ducati tras dominar a Marc Márquez y Dani Pedrosa Naufragio de Rossi (8º) y el líder Viñales (10º), que sale del Circuit con solo 7 puntos de ventaja
Andrea Dovizioso sumó en el GP de Catalunya su segundo triunfo seguido con la Ducati GP17 y tras dos carreras ya acosa al líder del Mundial Maverick Viñales, que vivió una agonía para terminar. El ampurdanés mantiene el liderato pero con sólo 7 puntos de ventaja sobre Dovizioso y 23 sobre Marc Márquez, segundo por delante de Dani Pedrosa.
Andrea Dovizioso impidió el triplete de triunfos españoles en el GP de Catalunya tras los obtenidos por Joan Mir en Moto3 y Alex Márquez en Moto2 y se frustró la respuesta inmediata al triplete italiano en Mugello. Pero
99.873 presenciaron las carreras, 176.391 todo el fin de semana.
Desde Casey Stoner en 2010 ningún piloto Ducati sumaba dos victorias seguidas y Dovizioso lo hizo partiendo séptimo de la parrilla y derrotando a los dos Repsol Honda que a priori parecían los candidatos a luchar por la victoria en estas condiciones de falta de grip y asfalto a 54ºC. Pero la Ducati es la que menos está acusando los problemas de neumáticos, mantienen siempre una línea de ‘conservación’ porque los estresan menos. Perdieron las alas y ganaron neumáticos, no se han sentido damnificados como sus rivales directos, en Qatar, Francia e Italia Honda; en Jerez y Catalunya, Yamaha.
Y sin hacer ruido, con esa manera suya tan realista que otros identifican como pesimista, Andrea Dovizioso va haciendo su camino. Nadie confió nunca en él para integrarlo en el grupo de Fantásticos y ya lleva dos triunfos en 2017, tantos como en sus primeros ocho años en el Mundial, en el que pilotó para Honda, Yamaha (satélite) y Ducati, y con todas hizo podio.
Mugello fue una sorpresa para todos pero Catalunya lo ha sido más aún para él. En el test privado no encontró recursos, en el FP4 fue 17º y en parrilla salía séptimo. Lograr una victoria sin la necesidad de dar el 100%, pudiendo especular para conservar neumáticos para dar las estocadas a las Honda cómo y cuando quiso fue una sorpresa hasta para él.
Lorenzo y Dovizioso repitieron los papeles de Mugello, salió disparado Jorge y lideró las cinco primeras vueltas gracias a esas 4 décimas que se aseguraba en la recta respecto a las Honda, hasta que los neumáticos se le vinieron abajo y decidió conservar hasta nueva orden. Márquez le relevó en cabeza después de un adelantamiento de valiente, muy al limite, en la curva de La Caixa en la que Jorge tuvo que levantar la moto y también se le coló Pedrosa. Una curva después hacía lo propio Dovizioso, que ya clamaba la remontada.
Dos giros lideró Márquez antes de pasar el relevo a Dani Pedrosa por aceleración antes de final de recta del inicio del octavo giro y poco después Dovizioso hizo lo propio. El italiano se dejó llevar en volandas analizando la carrera e intentando guardar neumático. Claramente se le veía su intención de no quererle avanzar apurando mucho la frenada y cortando antes en recta. Y a falta de nueve vueltas, cuando vio a Pedrosa en crisis llegó el adelantamiento de la victoria al final de recta de meta.
Un giro después Márquez consolidó en la curva Repsol el segundo cajón a costa de Pedrosa claramente con problemas de agarre y rodando un segundo más lento. Lorenzo revirtió la situación y recuperó hasta la cuarta posición.
Y penosamente tratando de entrar en el top-10, los dos únicos hombres que han liderado el mundial, octavo Rossi y décimo Viñales, sin argumentos, sin feeling, sin grip, simplemente tratando de llegar a la meta de una pieza, entre el enfado y el reir por no llorar ante una situación incomprensible, hoy 1º y mañana 16º