‘Tuiteando’ con los pilotos
Ducati estrena los mensajes de Dirección de Carrera y el equipo
Desde hace un año la organización del Mundial de MotoGP trabaja en la idea de comunicarse a través de mensajes con los pilotos. De forma puntual y experimental Dirección de Carrera lo ha venido haciendo en los libres, un sistema que en Sachsenring se abrió a los equipos con mensajes predeterminados. En la última GP Comission en Assen se confirmó que los pilotos de Moto3 y de MotoGP deberán tener una pantalla en el cuadro de mandos para leer mensajes de texto, relacionados con las luces de emergencia de su máquina, que entrará en vigor en 2018. Para Moto2 se alarga el plazo a 2019.
Algunos equipos, caso Ducati, ya tienen la ‘virtual pit board’ (pizarra virtual) muy adelantada y en Alemania pasaron sus 8 motos la verificación técnica con lo que podrán ya estrenarlo para las qualy y la carrera. El resto no tienen fecha para implementarlo.
Los mensajes son de 5 mm de alto y son simples porque los pilotos apenas tienen tiempo más que cuando tienen la moto recta para leer la información. No tienen más de 8 caracteres y son en inglés, lenguaje universal del motor.
Con la Safety Comission se pactó la lista de mensajes pretederminados de Dirección de Carrera, acompañados de la luz amarilla: bandera roja de suspensión de carrera/sesión (red flag), bandera negra de expulsión de la pista (blackflg), bandera azul de dejarse adelantar (blueflag), bandera negra con círculo naranja de apartarse por problemas mecánicos que constituyen peligro para los demás (Blkorang), ride through de penalización (ridethro), penalización de ceder una posición (drop-##*) y advertir de exceder los límites de la pìsta (trklimit). “Box call tyre change” (llamada de box a cambiar gomas) es un ejemplo de sms del propio equipo.
En la rueda de prensa los pilotos se manifestaron: “Para mi es una ayuda. Nosotros somos pilotos de motos, no de F-1 que pueden relajarse entre curvas, tenemos menos tiempo libre, pero de este modo podremos estar en contacto con el box”, contaba Valentino Rossi.
Márquez también se declara a favor sin perder la pizarra del muro: “Para mi es una ayuda para informarte de las penalizaciones. Para el resto prefiero confiar en la pizarra clásica”. Y Jorge Lorenzo tenía curiosidad por probar: “No veo nada negativo pero cada uno decidirá usarlo más o menos”
Para 2018 Moto3 y MotoGP deberán tener una pantalla para leer mensajes