Lío a la vista con Renault
Los principales equipos sospechan que los franceses podrían tener acceso a información de sus proyectos de futuro
En la Fórmula 1, la información tiene más poder que el dinero. Al ‘Gran Circo’ sólo llegan los mejores ingenieros, aquellos capaces de ejecutar ideas con el objetivo de ganar una milésima, lograr una mayor recuperación de energía o poder retar al reglamento con soluciones cada vez más novedosas. La evolución tecnológica y aerodinámica de los coches de F1 a lo largo de la campaña es uno de los grandes espectáculos de este deporte, aunque se desenvuelva bajo un fuerte hermetismo. Un secreto de un equipo puede variar mucho las cosas entre dos rivales, y en un mundo así, ¿se imaginan de lo que sería capaz una escudería que tuviera a su disposición la hoja de ruta que seguirán los principales equipos de la F1 en la evolución de sus coches? Esto es lo que podría lograr Renault si se confirman los rumores de que habría alcanzado un acuerdo con el polaco Marcin Budkowski.
La FIA anunció el pasado martes que Budkowski había dejado sus funciones de jefe del departamento técnico de la FIA en la F1 y pasaría pues a iniciar el período de inactividad obligado a ingenieros, mecánicos y altos cargos que han tenido acceso a información relevante, que va desde los tres meses al año de ‘suspensión’.
Dicho anuncio creó el pánico entre las principales escuderías de la parrilla, ya que Budkowski disponía de una información muy valiosa en relación al desarrollo de los equipos y sus futuros planes. Pronto se rumoreó con que el polaco podía llegar a Renault, algo que podría ser clave en la evolución que pretende realizar la marca del rombo en su objetivo de luchar por victorias en dos o tres años.
Es por ello que, según ‘Motorsport’, los equipos que forman el Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 (Ferrari, Mercedes, Williams, McLaren, Red Bull y Force India) se reunieron de forma improvisada para hablar sobre un tema preocupante, enfadados porque un hombre con información tan relevante tenga la opción de unirse a un rival directo pocos meses después de dejar su cargo en la FIA. Así pues, dicha información apunta que el tema podría llegar incluso a la agenda de la próxima reunión del Grupo de Estrategia.
Cabe destacar que, de contar Renault con una ayuda tan crucial como la del polaco en un futuro muy cercano, uno de los grandes beneficiados sería el piloto español Carlos Sainz, que a partir de 2018 (posiblemente antes) defenderá los colores del equipo francés estrenándose como piloto de fábrica con la marca gala. No obstante, parece que el caso Budkowski no ha hecho nada más que empezar. Habrá que ver si finalmente puede incorporarse a una escudería rápidamente tras dejar su cargo de forma voluntaria, y los equipos deberán decidir si cambiar sus planes de futuro o mantenerlos sabiendo que parte de su posible evolución podría ser desvelada a un candidato como Renault