Hamilton, manos a la obra
Ricciardo superó a Bottas y a un Hamilton centrado en preparar su asalto al título el domingo; Alonso fue séptimo y Sainz acabó undécimo
Lewis Hamilton sudó ayer como no lo hacía en tiempo. No lo hizo para llevarse todos los elogios con una primera plaza que no logró, sino pensando en la carrera del año para él,la del domingo, la que puede darle su cuarto Mundial. El inglés mostró su cara más trabajadora como ya lo ha hizo en varias ocasiones al inicio de curso, cuando sabía que no podía fallar y debía cortar las alas aun equipo Ferrari que empezó con mucha fuerza. Pero en el GP de México, la situación es totalmente diferente. Tras el fiasco de los italianos en la gira asiática, el objetivo del inglés no es otro que cantar el alirón en el Autódromo Hermanos Rodríguez, y para ello, se puso el mono de trabajo, más en la sombra de lo habitual, preparándose para acaparar todos los focos en la carrera del domingo. La jornada estuvo dominada por Daniel Ricciardo, que volvió a enviar un fuerte mensaje a Ferrari, dejando claro que en esta carrera también pueden luchar por hacer grandes cosas. El australiano superó a Bottas en el general de la jor- nada por 23 milésimas y en 0.131” a Hamilton en la segunda sesión, donde el inglés fue uno de los pilotos que dio más vueltas al trazado mexicano, con 40 giros y una simulación de carrera final que asustó a sus rivales por su constancia y gran ritmo.
Deberán cambiar mucho las cosas para que Lewis no celebre el triunfo en México. Le basta con ser noveno si Vettel es segundo o con ser quinto el domingo si el teutón gana para recuperar el trono que perdió en 2016. Y tal como pintaron las cosas ayer sobre la sucia y deslizante pista mexicana, en la que Ferrari lo tendrá muy complicado para parar al tricampeón.
Vettel terminó en la quinta plaza a 0.250” del mejor crono de Ricciardo y la escudería del ‘Cavallino rampante’ deberá encontrar una mejora mágica este sábado, como ya han logrado en alguna carrera este año, para intentar generar alguna duda en un Hamilton que marcha decidido a por su cuarto cetro. La igualdad en cabeza parece clara y Red Bull podría volver a mostrarse uno de los mejores en carrera como en Austin, si los problemas de fiabilidad los respetan. De momento, estos salpicaron de nuevo a Verstappen, que podría verse alejado de esta lucha por un contratiempo con el MGU-H de su unidad de potencia Renault. Eso sí, de cara a la clasificación de hoy (20.00 h), el favorito sigue siendo el de siempre, Lewis Hamilton, que buscará su pole número 73 en México para seguir haciendo historia y superar ya en 5 primeras posiciones en parrilla a Schumacher, el segundo de dicha lista.
LEWIS, PREPARADO
Alonso y Sainz cumplen
Tras los seis favoritos, grupo cerrado por Raikkonen en el global del día y por Bottas en la FP2, finalizó Fernando Alonso. De nuevo, fue el primero de la ‘segunda división’ en la séptima plaza, posición que no hay que tener en cuenta, ya que Force India, Williams y Renault podrían dar un salto grande el sábado. Ello no preocupa al ovetense, que este fin de semana tendrá muy complicado puntuar por los 20 puestos de penalización en parrilla de salida que acumula por cambiar varios elementos de su unidad de potencia Honda.
La fábrica nipona no levanta cabeza y Vandoorne, que montaba la evolución 3.8 de su propulsor con 35 posiciones de penalización en parrilla, tuvo que volver a la 3.7 tras otro fallo de fiabilidad. Más positivas pintan las cosas para Carlos Sainz, que llegaba a México tras ser séptimo en Estados Unidos y brillar en su debut con Renault. Pese a que será complicado que entre en Q3, volvió a cumplir sin errores con el programa de entrenamientos previsto y finalizó 11º a 0.285” de su compañero Hülkenberg, que esta vez sí pudo marcar territorio en pista sobre el madrileño
El inglés realizó un gran trabajo de cara al domingo con una simulación de carrera que asusta por su constancia y ritmo
GRAN FAVORITO HOY Hamilton puede lograr su pole número 73, la 12ª este año
RED BULL, EL JUEZ Si la fiabilidad los respeta, pueden complicarle mucho las cosas a Ferrari