Qatar, el test para poner las cosas en su sitio
Decisivo para elegir motor y carenado inicial
La parrilla de MotoGP se cita de jueves a sábado (11 a 19 horas en España) para el último test de la pretemporada y en Losail, el circuito que el 18 de marzo abrirá la campaña en Qatar. Los resultados darán bastantes pistas de como llegan de verdad a este inicio de campeonato. Los dos tests ya disputados tuvieron en Jorge Lorenzo (Sepang) y Dani Pedrosa (Buriram) a sus referentes a una vuelta con un hombre tapado a un giro pero un martillo en cuanto a ritmo, el campeón Marc Márquez.
El de Cervera, que llega a Losail recién suscrito su contrato de renovación, disfruta ya de las mejoras de Honda como evidencia el rendimiento de sus tres pilotos con Hondas oficiales Márquez, Pedrosa y Crutchlow. Les queda probar cosas de puesta a punto pero han dado un gran salto adelante con el nuevo motor y las soluciones aerodinámicas que ahora deben refrendar en un circuito donde sufrieron los últimos años.
Si en Sepang Ducati con la nueva GP18 evidenció un gran paso adelante y permitió a Jorge Lorenzo dominar el test, en Buriram, un circuito donde en teoría debían ‘salirse’, no acabaron de explotar, más en manos de Dovizioso demostraron que las novedades significan una mejoría, menos en el caso de Jorge Lorenzo. En Losail, circuito donde Ducati suele sacar músculo, deberían estar ambos delante.
Quienes necesitan salir del atolladero son los oficiales Yamaha que han vuelto al túnel por el que deambularon los dos últimos tercios de la pasada campaña. Cuando la temperatura es alta la moto es muy crítica y tienen problemas en la parte trasera. En Losail el rango de temperatura será más bajo y lo normal es que vuelvan a posiciones de cabeza. Lo peor es que pierden la comparación con Zarco y su híbrido M1 -el chasis de hace dos años y el motor 2017-. Les derrotó en Buriram y en Sepang les pisó los talones.
Los tres días de Losail serán cruciales en la tomar de decisión en elementos como el motor para toda la campaña y el carenado inicial. Será un test también de mucha solución aerodinámica y si unos están decidiendo aún con que chasis van a comenzar otros ya están en fase de puesta a punto de lo que ya tienen claro
1 HONDA Y DUCATI Llegan con los deberes hechos, sobretodo los japoneses 2 YAMAHA Dudas de motor, chasis y electrónica