Alonso maquilla los problemas
El asturiano terminó segundo en la última jornada de test en Montmeló tras romper el turbo y Sainz fue tercero
Fernando Alonso tiene la capacidad de hacer cosas que parecen imposibles con sus manos. Lo hizo en los años precedentes, cuando acabar una carrera con un McLarenHonda o terminar en los puntos parecía casi imposible. Y lo volvió a hacer en la última jornada de test de pretemporada de Fórmula 1. El ovetense dejó a todos boquiabiertos marcando el segundo mejor crono de la sesión con el neumático hiperblando, quedándose a tan sólo
0.583” del Ferrari de Raikkonen, ambos realizando simulación de clasificación, algo im- pensable en 2017 junto a los nipones.
Es muy difícil comparar los tiempos del español y el finlandés y posiblemente el asturiano haya apretado mucho más que el finlandés, pero el ovetense logró así defender a su equipo de la mejor manera posible, sobre la pista. Lo hizo el pasado miércoles en rueda de prensa asegurando que llegarían “al 100%” a Australia pese a haber tenido que cambiar de motor unas horas antes, y ayer, tras romper el turbo de su MCL33 lo repitió. Cuando ya se hablaba de desastre, Fernando respondió sobre el asfalto con un simulacro de clasificación con la que maquilló unos test preocupantes para los británicos y que dejan más dudas que certezas en cuanto a la fiabilidad del coche del asturiano, y ser fiables era el objetivo primordial de los test.
Pero que quede claro. La segunda plaza de ayer no es real. Ilusionante pero no real. Mercedes estaría claramente por delante del asturiano pero ayer tampoco realizó simulación de clasificación y no mostró sus cartas, señal de que los de la estrella están más fuertes que nunca tras realizar un gran trabajo a la sombra. También los dos Red Bull pasarían a Fernando tras dar señales de mejora respecto al pasado curso, así como Vettel si hubiera participado. La duda será si algún Renault podría superarle. Eso ha- ría que esta segunda posición de ayer sea realmente una séptima u octava plaza.
Paso adelante en rendimiento
El verdadero paso adelante está en la diferencia de tiempos. Por ahora, Fernando terminó a medio segundo de Ferrari y eso es muy positivo. Pe- ro ello no debe hacer olvidar los múltiples problemas de fiabilidad que tuvo McLaren durante todos los test, con el MCL33 parándose en 7 ocasiones en 8 días. Por suerte, cuentan con la clase de Alonso, que por la tarde pudo esconder todos los contratiempos de los ingleses con un total de 93 giros.
Sainz arregla el día de Renault
Carlos Sainz también arregló el mal día de Renault, que tuvo un proble- ma en la caja de cambios y se quedó con tan sólo 4 giros por la mañana. El madrileño realizó una gran vuel- ta por la tarde con el hiperblando y terminó tercero a 0.871” de mejor. El español puede estar contento de sus test, cumpliendo en todo mo- mento con el programa excepto ayer por el fallo de fiabilidad y sin- tiéndose cada vez más a gusto con su nuevo RS18
Fernando Alonso Todo el mundo está escondiendo algo, como nosotros” Tuvimos algunos problemas pero , a pesar de ello, cumplimos con el programa cada día” Al final del día pusimos más desarrollo al coche y todo parece ir en la dirección adecuada”