PUZZLE MOTOGP
Antes del primer Gran Premio del año ya han renovado tres pilotos y otro ascenderá de Moto2 Ducati ya negocia con sus dos pilotos, a Pedrosa le tocará demostrar su valía en pista y Zarco es el deseado
No comenzó la temporada 2018 de MotoGP y ya se anunciaron tres renovaciones, Viñales, Márquez y Rossi y un nuevo fichaje , el del Moto2 Bagnaia. Los pilotos quieren centrarse en el presente por lo que cuanto antes aten su futuro, más tranquilos estarán y lo mismo piensan los responsables de los equipos. Movistar Yamaha ya cerró la alineación hasta 2020 con Valentino Rossi y Maverick Viñales y da carpetazo a la rumorología. Es la mejor manera de centrarse en desarrollar una moto que de ser el mejor chasis de la parrilla es ahora una moto algo crítica con el desgaste del neumático trasero y cuando antes comparten secretos con ellos, mejor.
Por ahora el camino es parecido a dos años atrás cuando se cerraron los contratos que terminan a final de este año, donde lo más noticioso fue el traspaso de Lorenzo de Yamaha a Ducati. De hecho Valentino Rossi calcó estrategia: el día antes del inicio del GP de Qatar se hacía el anuncio oficial de la prolongación de su relación con Yamaha. Pese a ser el más mediático ya no es el mejor pagado en cuanto a ficha -hoy en día le superan Marc Márquez y Jorge Lorenzo- pero el resto hasta seguir siendo el nº1 según la lista Forbes sale de sus acuerdos como empresario. Comercia el merchandising, se queda un porcentaje de los sponsors que consigue, que son mayoría, y amplía sus lazos con la formación de los jóvenes pilotos asiáticos de la firma.
Quién rompió las ‘hostilidades’ fue Maverick Viñales, una firma express de mutuo acuerdo anunciado en la presentación Movistar Yamaha. El de Roses tenía ofertas suculentas en lo económico y deportivo que podrían interponerse entre él y Yamaha y planeaba el peligro Johann Zarco, uno de los pilotos, tras los cracks, apetecible por todos.
Siguiendo con los oficiales, Repsol Honda ya ató a la pieza más apetecible, el campeón mundial Marc Márquez que esta vez no se sentó a hablar con nadie más y con Honda están de acuerdo que su matrimonio tiene vocación de futuro, una buena ficha, la más alta de la parrilla, acabó por sellar el pacto.
A Dani Pedrosa, siempre fiel a Honda desde su debut en 2001, le tocará hacer méritos en pista una vez más, su Honda es una de las motos más apetecibles. Será una de las decisiones importantes que deberá tomar Alberto Puig, quién fuera su mentor hasta finales de 2013.
Y otro box donde no debería haber novedades es en Ducati Factory, aunque tocará entablar largas negociaciones tanto con Andrea Dovizioso, para reclamar una actualización de su contrato –en la mitad del ránking de mejor pagados- como con Jorge Lorenzo para mantener su status de súper estrella. Ahora le firmarían a la baja y prefiere reclamar en pista con resultados.
Más complejo es en las otras tres fábricas, Rins es la primera opción de renovación de Suzuki, complicado para Iannone; Aleix Espargaró tiene adelantado el trato con Aprilia, que aunque querría darle un margen a Redding las sombras de Danilo Petrucci o Andrea Iannone son muy alargadas. Y en KTM es una incógnita tras convertir a Tech3 a su causa. Quieren a Zarco, la pieza apetecible del puzzle, pero éste quiere moto ganadora. Yamaha le promete M1 oficial pero falta ver con qué equipo se casa. Suenan Marc VDS y Angel Nieto Team