SALTAN CHISPAS
Boullier, director deportivo de McLaren, aseguró que no dimitirá pese a la presión de la prensa británica En Inglaterra se destaca el descontento que hay en Woking con sus dirigentes y ya se buscan culpables
El ambiente en McLaren está muy caldeado. Saltan chispas. Al inicio de campaña, los de Woking esperaban luchar por estar en el podio, pero 8 carreras más tarde, la realidad es mucho más amarga y saben que no alcanzarán sus propósitos. Ni rastro de positivismo ya que los resultados tan sólo mejoran lo visto el año pasado y están a un mundo de acontentar al conjunto, a sus propietarios y al propio Fernando Alonso, que el jueves ya avisó a los ingleses pro primera vez en cuatro años que podría dejar el equipo si las perspectivas para 2019 no mejoran y mucho. Y en este contexto, se empiezan a pedir ‘cabezas’.
En 2017 se hablaba de que el MCL32 tenía el mejor chasis de la parrilla y desde el equipo se culpaba tan sólo a Honda por la poca fiabilidad de su motor, pero han bastando las primeras carreras del año para que quede claro que el problema de los británicos no eran los nipones, sino tan sólo una parte de él. Y es que el chasis resultó no ser tan maravilloso, ni por asomo.
Con un motor fiable como el Renault, el mismo que monta Red Bull, la comparación con los de Milton Keynes deja a McLaren sin excusas, y en la fábrica, tras muchos meses de largas jornadas de trabajo y un ambiente lleno de presión y nervios, la tensión es máxima. Ello se ejemplifica con una anécdota contada por un trabajador de McLaren al ‘Daily Mail’, revelando que los directivos de la marca han premiado en más de una ocasión a sus empleados con una chocolatina como incentivo tras cumplir plazos con algunos de sus cometidos. Algo que parece más una burla que un premio y que no ha ayudado a que el ambiente mejorase.
“Todos trabajamos las 24 horas, todos los días de la semana para cumplir con el plazo. Lo hicimos a tiempo y una semana después, se nos entregó un Freddo (chocolatina) a todo el personal involucrado como una bonificación. Los supervisores están avergonzados de repartirlos. También obtuvimos un Freddo el año pasado después de construir el coche”, expresa la fuente en dicho artículo, cuyo autor se las tuvo en la sala de prensa con el mismo Boullier.
“Todos somos responsables del rendimiento del coche. No voy a dimitir. Sé que has escrito ciertos artículos al respecto. He ganado carreras en todos los equipos en los que he estado y es algo que no puedes quitar. No estamos contentos. Estamos empezando con Renault. Tenemos un buen equipo de gente y hay que encontrar el problema. Estamos en ello”, expresó Boullier ante las acusaciones del periodista, quien preguntó en varias ocasiones si debía dimitir. Además, aseguró que “todos tus empleados se están volviendo contra ti”, algo ante lo que Éric fue tajante: “Estas mintiendo”. En este momento, fue necesaria la intervención del jefe de prensa de la FIA para poner la mano en el hombro de Boullier y pedir que se calmara.
Todo esto, se produjo unos días después de que Martin Whitmarsh, ex director de McLaren, también criticara a los dirigentes Xak Brown y Éric Boullier por desviar la atención de sus malos resultados en F1 y centrarse en su expansión en la Indy o en Resistencia. Y a todo ello tampoco ayudó lo visto ayer en pista, con Alonso 12º en la combinada a 1”861 del mejor, Hamilton