PELIGRO, BACHES
Los pilotos de MotoGP encontrarán este fin de semana en Silverstone un asfalto en estado discutible Pidieron el resfaltado de la pista el pasado año y se hizo en invierno, pero el problema no se ha solventado
Ha pasado un año, y todo sigue igual o incluso peor. MotoGP llegará este fin de semana al Circuito de Silverstone y se encontrará con un problema complejo, el estado del asfalto del circuito. El pasado año, los pilotos de la categoría reina del mundial de motociclismo exigieron que el trazado inglés fuera reasfaltado y trasladaron múltiples quejas al circuito británico, acusando incluso a los coches de F1 de culpables del gran relieve que mostraba el circuito debido a que aplican una mayor presión en el asfalto de las pistas por las que pasan por su alta carga aerodinámica.
“Es uno de los circuitos más difíciles, tiene baches y se pueden hacer varias trazadas”, apuntaba el pasado curso Marc Márquez antes de probar el trazado, y ayer señaló que “el reasfaltado, en general, debería ayudar el rendimiento; veremos si es el caso”. Marc se huele dificultades en este sentido y es necesario recordar las palabras de su compañero Dani Pedrosa en 2017. El de Castellar fue más allá tras pisar la pista con su Honda. “Tenemos más baches en comparación al año pasado. Tenemos que reasfaltar todo el circuito porque es uno de los peores del Mundial. No sé cuánto va a durar el nuevo asfalto, porque compartimos circuito con la F1”, comentó Dani.
“No se lo pueden imaginar, incluso en las rectas la moto estaba botando y vibrando. Fue mucho peor que en 2016. El asfalto se ha desplazado por culpa de esos coches”, decía por su parte Crutchlow, culpando a sus compañeros de la Fórmula 1. Pero este año, las críticas no deberán ir hacia el ‘Gran Circo’. No serán compartidas y deben señalar directamente a los responsables del reasfaltado que se hizo en invierno. Los primeros en llevarse las manos a la cabeza fueron llos pilotos de F1, que ya se quejaron y mucho hace un mes en el GP de Gran Bretaña. Hasta el piloto local, Lewis Hamilton, se sumaba a las duras palabras de toda la parrilla. “Las personas que contrataron hicieron el peor trabajo posible. Es la pista más llena de baches que jamás haya visto, es más irregular que el Nordschleife, que tiene 100 años. Te sacude hasta los globos oculares y el cerebro”, dijo el inglés. Y eso que iba con un vehículo de 4 ruedas. Con dos, la situación es mucho más crítica y peligrosa.
Atención a los pianos
Por si esto fuera poco, los nuevos pianos instalados en el Circuito de Silverstone hacen que aumente la preocupación. Ya lo sufrieron y mucho el pasado fin de semana en el Mundial de Resistencia, donde los dos claros dominadores del campeonato LMP1, el Toyota de Alonso y el número 7, fueron descalificados por una irregularidad en la plancha de madera que llevan en su fondo plano, algo que podría haber sido originado por los golpes sufridos en los pianos durante las 6 horas de carrera, además de las vibraciones generadas por ello y por el relieve de la pista. Los dos Toyota dañaron su fondo y Alonso aseguró que el coche “estaba al límite” al final de la carrera.
Las motos no pasan por encima de los pianos, eso es cierto, pero el peligro está en si tienen que subirse a alguno de ellos por error o por algún toque, puesto que su altura podría generar una situación complicada. Y si llueve, la cosa podría ser más compleja todavía