Ponen en pista un carenado revolucionario
En esta tercera y última jornada de test en Sepang Ducati puso en pista un revolucionario carenado nuevo, una estructura escalonada con tres alas ancladas a cada lado más dos grandes entradas en el frontal que probaron Andrea Dovizioso y Jack Miller, y que a Danilo Petrucci le duró dos curvas.
Es la respuesta de la marca de Borgo Panigale a la nueva reglamentación técnica que impide no únicamente introducir elementos sino irlos retirando como sucedía el año pasado. Y deberán afinar bien porque la normativa sólo permite una actualización del carenado que homologuen antes del comienzo del GP de Qatar.
“El carenado me ha gustado, estoy contento”, resumió Andrea Dovizioso. “Desafortunadamente, a mitad de día probé el nuevo carenado y me ha durado dos curvas porque me caí. Todavía tengo que entender por qué y cómo me caí. Decidimos parar un poco por lo que se rompió en la caída y porque tengo muchas ampollas en las manos”, explicó Petrucci.
Ducati también probó un chasis nuevo. “No es malo, pero hay que resisarlo de nuevo”, dijo Dovi
a dar solo 39 giros y estableció su mejor tiempo del test en su cuarta vuelta.
Viñales y Rins, el ritmo
Maverick Viñales fue el más trabajador con 79 giros, para un total de 205 las tres jornadas, incluyendo un espectacular simulacro de carrera a las cuatro de la tarde locales con 4 giros seguidos en 1’59” y 12 en 2’00” en esa larga tanda a final de la jornada. En términos de ritmo fue el que más curró este aspecto y sacó un extraordinario partido en esta jornada final con tres giros en 1’58, el que más veces bajó a este crono, 15 en 1’59 y 18 en 2’00”. En más dificultades está su compañero Rossi, que reconocía que “si mañana fuera la carrera estaría un poco preocupado”.
Álex Rins, por su parte, ejerció ayer de tapado a una vuelta, sólo 12º a 0”941 de la cabeza, pero volvió a ser de los que más trabajó con 75 giros –197 los tres días– y algunos de muy buena calidad en cuanto a ritmo como una tanda final de cuatro seguidos en 1’59”, para un total de 17 bajo esos dos minutos y otros 20 en el 2’00”. Junto con Viñales fueron los dos hombres fuertes del día en cuanto a ritmo.
Mucho se corrió a una vuelta ya que los seis primeros bajaron de 1’59” y 19 pilotos de los dos minutos. Buena jornada matinal de Aleix Espargaró con la Aprilia, con 5 giros en 59” y ese séptimo a un giro