Cuando Brad Binder renunció a ser Quartararo

La pasada temporada, Brad Binder, campeón del mundo de Moto3 en 2016, tuvo que decidir entre seguir en 2019 en las filas de KTM o aceptar una oferta que tenía sobre la mesa del Team Petronas. Ambas propuestas le ofrecían lo mismo: un primer año en Moto2 y el segundo el salto a MotoGP. La diferencia estaba en la moto, KTM por un lado y Yamaha por otro. Desoyendo los consejos de su manager, alegando un cierto sentido de lealtad hacia la marca austriaca y estar vinculado a una fábrica, acabó escogiendo la opción KTM.

Petronas entonces ofreció el mismo plan a Fabio Quartararo, que en su contrato veía incluida una cláusula que decía que en caso de quedar libre una de las MotoGP del equipo, Fabio tendría la preferencia para subirse. Así, cuando Pedrosa decidió colgar el mono y dijo no a la Yamaha del equipo malayo, el mánager de Quartararo hizo valer esa cláusula. Y así, de carambola doble, el nuevo ‘enfant terrible’ llegó a MotoGP y como la lealtad de Binder le hizo perder un tren de lo que se lamenta cada día

HMOTOGP

1. Marc Márquez (ESP/Honda)

2. Maverick Viñales (ESP/Yamaha)

3. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati)

4. Takaaki Nakagami (JPN/Honda)

5. Fabio Quartararo (FRA/Yamaha)

6. Jack Miller (AUS/Ducati)

7. Miguel Oliveira (POR/KTM)

8. Danilo Petrucci (ITA/Ducati)

9. Cal Crutchlow (GBR/Honda)

10. Pol Espargaró (ESP/KTM)

11. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 12. Alex Rins (ESP/Suzuki)

1:23.916 1:23.982 1:24.033 1:24.071 1:24.153 1:24.308 1:24.326 1:24.330 1:24.336 1:24.418 1:24.469 1:24.540 MOTO2

1. Brad Binder (AFS/KTM)

2. Tetsuta Nagashima (JPN/Kalex)

3. Thomas Luthi (SUI/Kalex)

4. Jorge Navarro (ESP/Speed Up)

5. Enea Bastianini (ITA/Kalex)

6. Augusto Fernández (ESP/Kalex)

7. Iker Lecuona (ESP/KTM)

8. Marcel Schortter (GER/Kalex)

9. Luca Marini (ITA/Kalex)

10. Somkiat Chantra (THA/Kalex)

11. Jorge Martín (ESP/KTM)

15. Alex Márquez (ESP/Kalex)