¿Dónde están los que inventaron este deporte?

Italianos y británicos fueron básicamente los que después de la Segunda Guerra Mundial “inventaron” esto de las carreritas de motos. En la primera

edición del

LA PREGUNTA

Mundial en 1949 las clasificaciones estaban copadas por pilotos de estos dos países. Los italianos dominaron las cilindradas pequeñas, mientras que en la categoría reina el duelo fue entre transalpinos y los ‘brits’. 60 años después el panorama ha cambiado mucho. Ahora somos nosotros, los españoles, los que marcamos el paso, mientras los británicos están al borde de la “extinción”. Con Cal Crutchlow -33 años- listo para retirarse a finales de 2020, el panorama para el motociclismo de las islas es desolador. Ni en Moto2 ni en Moto3 hay ningún piloto que apunte a recoger el testigo. ¿Y cómo se ha llegado a esto? ¿Has oído hablar de Brexit? Pues más o menos lo mismo: en un momento dado los pilotos británicos antepusieron sus carreras y sus circuitos a los GGPP de ‘los europeos’. Y cuando salían, lo hacían a campeonatos similares a los suyos. Esos polvos, estos lodos ● ➔ El mundo es de los valientes e Iker Lecuona parece ir sobrado de dosis de valentía. Primero por atreverse a debutar en MotoGP a sus 19 años y 315 días sin una experiencia previa y solo tres campañas más o menos completas en el Mundial de velocidad, siempre en Moto2, donde su mejor clasificación han sido dos podios, un segundo en Cheste 2018 y un tercero en Buriram este año. Y además lo va a hacer con un número muy especial, el que llevó durante toda su carrera Casey Stoner.

Desde agosto Lecuona vive en un sueño. Primero fichó por el Red Bull KTM Ajo de Moto2 para ser el compañero de Jorge Martín, pero después le tocó la lotería por los cambalaches que KTM tuvo que hacer en MotoGP con el adiós de Johann Zarco. Brad Binder que iba a ser piloto del Red Bull KTM Tech3 fue pasado al oficial Red Bull KTM como compañero de Pol Espargaró y la plaza que dejó libre fue por sorpresa para él. No acabó aquí la historia. Al operarse del hombro quien será su compañero el próximo año, Miguel Oliveira, le abrió la puerta a hacer una sustitución en Cheste, su Gran Premio de casa. Así que este domin

El récord lo mantiene, sin embargo, el australiano Brendan Clarke que a sus 17 años y 148 días hizo una sustitución del inglés Chris Walker en el Shell Advance Honda de 500cc en el GP de Alemania 2001. Cayó en

1. J. Hopkins (GB) 18 años, 318 días Motegi'02

2. M. Fabrizio (Ita) 19 años, 214 días Welkom'04

3. I. Lecuona (Esp) 19 años, 315 días Cheste'19

4. F. Quartararo (Fra) 19 años, 322 días Qatar'19

5. A. Espargaró (Esp) 20 años, 31 días Indy'09

6. M. Márquez (Esp) 20 años, 49 días Qatar'13

7. J. Miller (Aus) 20 años, 70 días Qatar'15

8. M. Viñales (Esp) 20 años, 76 días Qatar'15

9. C. Stoner (Aus) 20 años, 161 días Jerez'06

10. Ch. Davies (GBr) 20 años, 162 d. Laguna S'07

11. D. Pedrosa (ESP) 20 años, 178 días Jerez'06

12. M. Melandri (Ita) 20 años, 275 días Jerez'03

13. J. Lorenzo (Esp) 20 años, 310 días Qatar'08