Brivio: “En Suzuki hay dos nº1, Rins y Mir”
Davide Brivio, team mánager de Suzuki Ecstar, fue el protagonista de una rueda de prensa virtual con los periodistas acreditados para el Mundial de MotoGP en la que valoró la renovación de sus dos pilotos Àlex Rins y Joan Mir indicando que siempre fueron la primera opción, el inusual campeonato 2020 aplaudiendo el acuerdo de congelar desarrollo, siente curiosidad por las medidas dentro del paddock en cuanto empiece el Mundial en julio en Jerez y reconoció que la crisis económica incidirá en los presupuestos de los equipos –”las fábricas son los mayores patrocinadores de los equipos. Ahora nadie vende motos y deben reducir sus gastos”-.
“Con Álex llevábamos ya un año negociando y, honestamente, no fue difícil. Al presidente de la compañía no le gusta firmar en mayo o junio de 2019 un contrato para 2021, y hubo que esperar a encontrar el momento. Y con Joan hablamos más tarde y él también quería continuar. Con él teníamos una opción de renovar automáticamente y estábamos más tranquilos. Tenemos una gran pareja y creo que podemos abrir un ciclo para hacer cosas importantes. Álex sabe que Joan es un piloto competitivo que crecerá y Joan sabe que quiere estar con él. Espero una competencia sana, que es lo que nos ha faltado estos años”.
Brivio está convencido que un campeonato más corto y de citas repetidas no cambiará mucho las cosas: “Los 5 o 6 rápidos estarán siempre delante. No creo que vaya a haber sorpresas. Puede haber una pequeña variable en como gestionan esta parada tan larga porque puede afectar de forma distinta a cada uno. Lo que será más importante que nunca es no cometer errores porque no hay tiempo para corregirlos, habrá que estar muy concentrado 3-4 meses”.
Y siente curiosidad ante el protocolo que se están perfilando: “Dorna está estudiando un protocolo médico con expertos altamente cualificados y yo no puedo discutirlo, no soy experto. Si uno da positivo, en Suzuki debemos decidir qué hacer en este caso. Habrá que hablarlo. Pero dentro de un box es difícil mantener la distancia mínima de dos metros, porque tres mecánicos deben trabajar con la misma moto. Es imposible tener riesgo cero cuando vuelvan las carreras. Tendremos que ir todos juntos como en un confinamiento familiar” ●