Rajada de Maverick por los consejos erróneos de Yamaha
➔ El catalán señaló al responsable de neumáticos de su box como el causante de sus fallidas elecciones
➔ Maverick Viñales se ha estado mordiendo la lengua desde el pasado domingo por la tarde por el enésimo error cometido en la elección del neumático de carrera, el último en Misano-1 y que le costó un nuevo disgusto. El bueno de Mack se ha venido callando en Misano hasta que este sábado por la tarde en la rueda de prensa oficial decidió soltar la bomba y apuntar directamente no al responsable que le asigna Michelin en su box sino “a otra persona dentro de nuestro equipo que pone Yamaha y continuamente va mirando los datos de neumáticos. No no creo que hiciésemos un buen trabajo la semana pasada”, ha dicho el poleman de las dos citas de Misano.
“Cuando trabajas todo el fin de semana y el encargado del neumático te dice que es la mejor elección, lo haces y no lo hicimos bien porque otras Yamaha fueron con el medio y a mi me habían dicho que el duro era la mejor opción para mi estilo de pilotaje y al final no fue lo correcto. Cometimos muchos errores en muchas carreras que tenía buen potencial y la elección de neumáticos fue incorrecta, así que tenemos que prestar mucha mas atención en este asunto”, empezó a explicar Maverick Viñales.
“Este fin de semana he trabajado mucho con el medio, la semana pasada tenia una caída muy rápida, pero en carrera estaban consiguiendo mejores vueltas el resto de pilotos. Tengo que trabajar más con Michelin porque Michelin no tiene la misma opinión que el encargado de neumáticos de nuestro garaje en Yamaha y tenemos que trabajar ahí porque hemos cometido muchos errores y es algo que me frustra mucho”, siguió apuntando en dirección a su propio box.
Preguntado si había pedido cambio de interlocutor a Michelin, ha vuelto a descargar la culpa sobre los franceses: “No he pedido
Maverick Viñales Tengo que trabajar más con Michelin porque ellos no tienen la misma opinión que el encargado de neumáticos de nuestro garaje. Ahí hemos cometido muchos errores y es algo que me frustra mucho”
MOTOGP
1. Maverick Viñales (ESP/Yamaha)
2. Jack Miller (AUS/Ducati-Pramac)
3. Fabio Quartararo (FRA/Yamaha)
4. Pol Espargaro (ESP/KTM)
5. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati)
6. Brad Binder (RSA/KTM)
7. Valentino Rossi (ITA/Yamaha)
8. Franco Morbidelli (ITA/Yamaha)
9. Danilo Petrucci (ITA/Ducati)
10. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati)
11. Joan Mir (ESP/Suzuki)
13. Iker Lecuona (ESP/KTM)
16. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia)
17. Àlex Márquez (ESP/Honda) 1'31”077 1'31”153 1'31”222 1'31”308 1'31”313 1'31”389 1'31”436 1'31”566 1'31”574 1'31”581 1'31”617 1'31”715 1'31”912 1'32”198
que lo cambie, tenemos a Pascal que siempre da muy buenos consejos , pero tenemos a otra persona dentro de nuestro equipo que pone Yamaha y continuamente va mirándolos datos de neumáticos y no creo que hiciésemos un buen trabajo la semana pasada y lo tengo
1. Luca Marini (ITA/Kalex)
2. Marco Bezzecchi (ITA/Kalex)
3. Xavi Vierge (ESP/Kalex)
4. Sam Lowes (GBR/Kalex)
5. Enea Bastianini (ITA/Kalex)
6. Aron Canet (ESP/SpeedUp)
7. Jake Dixon (GBR/Kalex)
8. Fabio di Giannantonio (ITA/SpeedUp)
9. Jorge Navarro (ESP/SpeedUp)
10. Nicolo Bulega (ITA/Kalex)
11. Marcel Schrotter (ALE/Kalex)
12. Augusto Fernández (ESP/Kalex)
15. Héctor Garzó (ESP/Kalex)
20. Marcos Ramírez (ESP/Kalex) 1'35”271 1'35”307 1'35”619 1'35”740 1'35”789 1'35”803 1'35”814 1'35”928 1'35”952 1'35”979 1'36”033 1'36”054 1'36”210 1'36”335
que decir”.
“Nosotros podemos tener un buen fin de semana y luego cometemos un error a la hora de escoger los neumáticos y se va al garete todo el trabajo realizado el fin de semana por culpa de una mala elección. Estamos prestando atención
1. Raul Fernandez (ESP/KTM)
2. Tony Arbolino (ITA/Honda)
3. Andrea Migno (ITA/KTM)
4. Albert Arenas (ESP/KTM)
5. Celestino Vietti (ITA/KTM)
6. Romano Fenati (ITA/Husqvarna)
7. Kaito Toba (JPN/KTM)
8. Tatsuki Suzuki (JPN/Honda)
9. Jaume Masia (ESP/Honda)
10. Jeremy Alcoba (ESP/Honda)
11. Dennis Foggia (ITA/Honda)
12. Ai Ogura (JAP/Honda)
18. Sergio García Dols (ESP/Honda)
19. Gabri Rodrigo (ARG/Honda) 1'41”705 1'41”793 1'41”797 1'41”851 1'41”873 1'41”961 1'41”963 1'41”971 1'42”044 1'42”129 1'42”296 1'42”314 1'43”671 1'42”564
a eso y trabajando con Esteban (García, su jefe técnico) para que no se nos pase nada de eso y dar con la elección correcta. Este fin de semana probamos todos los neumáticos y hemos entendido el potencial del medio y el duro y el medio es el que nos funciona” ●