Yamaha, a pasar página
➔ Solucionado el tema de las válvulas, quieren que sea su año
➔ En 2021 se cumplen 60 años de Yamaha en las carreras y las expectativas son altas. Con 14 títulos de constructores y 17 títulos de pilotos en categoría reina, otra campaña como la 2020 es inaceptable. De entrada aseguran que han solucionado el problema con las válvulas del motor defectuosas y que el pasado año les costó una sanción, y que sus pilotos afrontarán el campeonato con la mitad de los motores que el resto. Y aún así se llevaron la mitad de los triunfos, siete.
“Las válvulas de los motores que homologaremos este año son las buenas. Empezaremos el año con válvulas sin defectos de fabricación. Y seremos mejores en el mantenimiento de la fiabilidad, no me cabe duda. En cuanto al tema de la potencia y el rendimiento, sabemos que con los motores congelados seguiremos teniendo una desventaja, pero ya sabemos cuál será nuestro nivel de rendimiento”, explica Lin Jarvis, director de Yamaha Racing MotoGP.
Y entona un mea culpa por lo sucedido con Fabio Quartararo, que pese a ser el piloto que más Grandes Premios lideró –siete– vio como Joan Mir se llevaba el título. “No creo que la presión fuera el probletenemos ma de Quartararo el año pasado. Después de ganar las dos primeras carreras había muchas expectativas, pero la responsabilidad se debió a problemas técnicos y a la falta de consistencia. No le dimos a Fabio las herramientas para seguir ganando, así que fue nuestra responsabilidad. Es muy joven, ha ganado tres carreras y creo que puede ganar más este año, depende de nosotros ponerlo en condiciones de hacerlo”, asegura el inglés.
Otro tema pendiente es ayudar a Maverick Viñales a no meterse en esos bucles negativos por no darle el apoyo técnico para permitirle luchar por el título. “No estamos contentos con sus comentarios negativos en la prensa. Al mismo tiempo, que entender por qué es negativo. Probablemente sea el resultado de una frustración que tiene porque se enfrenta al mismo problema una y otra vez. Lo que yo diría es que necesitamos ser positivos, la negatividad no ayuda. Lo único que podemos hacer es tratar de entender lo que va mal y tratar de arreglarlo. Y creo que para Maverick también será bueno si puede obviar esos momentos”.
Asegura que “espero que este año sea el de Yamaha. No esperamos los mismos problemas que el año pasado y creemos que tendremos una moto más equilibrada. Lo que hemos cambiado es secreto, los primeros tests serán muy importantes, tenemos muchas cosas que probar y estamos contentos de tener a Crutchlow, para el que hemos preparado un calendario de tests muy apretado. Tenemos que mejorar la frenada, la aceleración, eso es lo que haremos este año dando un paquete más sólido a Fabio y Maverick”.
Crucial este 2021 el papel en los despachos, porque debe firmar a su equipo cliente para el período 202226.”Todavía no ha empezado nada, no hay negociaciones en este momento. Empezarán en abril o mayo. Seguiremos hablando con los candidatos disponibles y eso supongo que seguramente significa hacerlo con Petronas y VR46 debido a nuestra relación” ●
Este 2021 cumplen 60 años en carreras y esperan dar mejores armas a sus pilotos
“Tendremos una moto más equilibrada. Lo cambiado es secreto”