Hoy, clasificación corta y carrera sprint
Hoy se disputa la jornada al sprint. Esta mañana será el turno de la clasificación corta (10.30 h) que ordenará la parrilla para la carrera al sprint de la tarde (15.00 h). Este nuevo formato (que se repetirá en otras 5 carreras) hace que el resultado de la carrera de hoy no afecte a la parrilla de salida de mañana. En juego, 8 puntos que se entregan al ganador (7 al 2º, 6 al 3º y así hasta 1 punto para el 8º) ● donde más efecto tiene. Se calcula que el DRS da alrededor de un segundo en Bakú. El ovetense se quedó a 1’050 de la pole. Podía haber pelado por el Top-4. Deberá remontar en la carrera de mañana con un coche que pinta muy bien.
Más cerca a un giro
En Bahrein, la primera carrera del año, Alonso se quedó a más de 6 décimas de la pole. En Jeddah, con largas rectas, a más de 4 décimas (con Verstappen fuera de la ecuación por un problema). Y en Australia, volvió a estar a 4 décimas. Si el DRS hubiera funcionado en Bakú, Fernanque deja el fallo en el DRS de Aston Martin es la ambición del equipo verde con su nuevo alerón trasero para pistas veloces. Red Bull, el gran dominador, mostró en las primeras citas una enorme ventaja en punta, y sobre todo, con el DRS abierto. También ellos sufrieron problemas con este elemento al inicio del curso porque fueron al límite en su construcción, buscando el máximo rendimiento. Podría ocurrir lo mismo con Aston Martin. No les basta con los podios. Los de verde quieren más y miran al futuro con la ambición de ganar. Han ido a por todas con esa mejora ●