Alonso saca la calculadora de los neumáticos
El asturiano, que arrancará 12º, espera beneficiarse de no hacerlo con los compuestos superblandos
La norma que obliga a los participantes en Q3 a iniciar la carrera con el juego de gomas utilizado durante su mejor vuelta de la Q2 hace que, en ocasiones, estratégicamente hablando, resulte más favorable arrancar como 11º ó 12º que hacerlo como 8º ó 9º. Precisamente en esta circunstancia se encuentra para la carrera de hoy Fernando Alonso (McLaren), quien tiró de esta particular calculadora de neumáticos a la hora de valorar como positiva su 12ª plaza en la parrilla de Austin. “Nuestra pole era estar el 11º, así que estamos en primera línea. Estoy contento a pesar de no haber podido entrar en la Q3. A veces estás 9º ó 10º y los que salen 11º ó 12º te pasan en la quinta vuelta”, explicó.
El razonamiento del asturiano responde a que él calzará un juego de neumáticos blandos o medios nuevos cuando los semáforos se apaguen, mientras que otros como por ejemplo Carlos Sainz (Toro Rosso), tendrá superblandos y, en consecuencia, se verá obligado a realizar su primer paso por los boxes pronto.
Por ello, para Alonso el objetivo es estar sí o sí en la zona de los puntos. “Algunos coches que saldrán
LA FRASE
Fernando Alonso Algunos que saldrán por delante irán para atrás. Los Williams sufren mucho desgaste y los Toro Rosso van lentos en recta, así que podemos remontar y acabar 7º u 8º”
por delante irán para atrás. Los Williams sufren mucho el desgaste y los Toro Rosso van lentos en recta, así que podemos remontar y acabar entre los siete u ocho primeros”, vaticinó el ovetense el día en el que se cumplían 10 años desde la consecución de su segundo título mundial.
Batalla entre españoles
De esta forma, se espera un nuevo cara a cara en clave española, ya que Sainz tendrá el mismo objetivo después de haber sido 10º en una gran calificación. El madrileño se mostró satisfecho, pero a la vez es consciente de que la carrera será una historia muy diferente a la ‘qualy’. “Repetir esta vuelta en ca- rrera todo el rato es complicado”, reconoció el propio Carlos Sainz, quien aspira, no obstante, a cortar la racha negativa de seis Grandes Premios acumulados sin puntuar