Alonso, preparado para sufrir
Fernando Alonso ya avisaba al retirarse el domingo pasado del GP de Austria que en Silverstone saldría último y que “vienen carreras difíciles”. El asturiano ya se veía venir lo que finalmente sucederá este fin de semana en un GP de Gran Bretaña en el que la ilusión volverá a estar muy lejos del box de McLaren. A falta de confirmación oficial, todo apunta que Honda deberá cambiar la mayoría de los elementos de la unidad de potencia del coche del asturiano durante el viernes y el sábado, algo por lo que el ovetense podría ser sancionado con hasta 30 puestos de penalización en la parrilla de salida del domingo, viviendo una situación muy similar a la de Bakú, cuando el español salió el 19º.
Tres citas comprometidas
Esta situación es un ejemplo más de la falta de planificación en las acciones de la marca nipona para solventar los problemas del motor que tantos disgustos están dando a McLaren desde 2015. En Bakú, Alonso salió desde la última fila por probar durante el viernes la tercera especificación del motor antes de volver al antiguo para realizar el resto del fin de semana. Esta especificación fue la que posteriormente utilizaría en los libres de Austria hasta tener otro contratiempo con el MGU-H (un elemento que no cesa de fallar este curso). Ello hizo perder competitividad al español en Spielberg al volver a la especificación antigua del propulsor, y le obligará a tirar a la basura otra carrera en Silverstone al utilizar nuevos componentes en su motor.
Así, pues, el nuevo propulsor con el que Honda debía encontrar una mayor fiabilidad y un extra de potencia (todavía insuficiente) que debía marcar el inicio del camino que debe emprender la marca japonesa para realizar una evolución mayor citas, ha comprometido un total de tres carreras. No es de extrañar pues que Alonso, ya lejos de estar resignado y contrariado, se centre en no volver a tener penalizaciones de cara al GP de Hungría.
“¿Salir limpio de penalizaciones de cara a Hungría? Ese es el objetivo. Sabemos que tendremos más opciones en Hungría que en Silverstone y el equipo, estratégicamente, preparará los componentes para llegar allí lo más reforzados posible”, expresó el piloto, consciente de que en Budapest tendrá una de sus grandes oportunidades de sorprender en un trazado en el que el pasado curso fue séptimo y hace dos años firmó un quinto lugar. Antes que eso, al asturiano le tocará sufrir una vez más, aunque lo hará como siempre, sin tirar la toalla: “No hay que olvidar esta carrera porque todavía pueden pasar muchas cosas de aquí al domingo y queremos estar en los puntos independientemente de la posición en la que salgamos”